Les cinq pôles du Québec en électrification

Le Québec compte cinq principaux pôles industriels dans le domaine de l'électrification des transports. «Ces grappes d'entreprises se distinguent particulièrement dans la fabrication des composantes ou de systèmes de véhicules électriques, ainsi que dans des marchés de niche comme le véhicule industriel, le véhicule récréatif, l'autobus scolaire ou la motocyclette, explique André St-Pierre, directeur général du consortium de recherche Inno-VÉ. L'industrie s'appuie également sur plusieurs organismes et chaires de recherche qui participent à son essor.» Voici les entreprises qui se distinguent dans chacun des pôles.


LONGUEUIL

Bathium
Boucherville

La filiale canadienne du groupe français Bolloré, qui fabrique des batteries en lithium pour des voitures électriques en libre-service en Europe, met actuellement au point une technologie de batteries à partir de l'énergie éolienne et photovoltaïque. 166 employés.

Bombardier Transport
Saint-Bruno-de-Montarville

Le chef de file mondial dans la fabrication de trains s'affaire à la fabrication de 468 nouvelles voitures de métro pour la STM, dont les 9 premières sont en essais de qualification dans le réseau montréalais. 700 employés.

Varitron Technologies
Saint-Hubert

Le chef de file en assemblage électronique, qui dessert les industries de l'énergie, de l'aérospatiale, du militaire et du transport électrique, notamment, vient de faire l'acquisition de la société américaine Altronics Manufacturing. 225 employés.

TM4 Systèmes électrodynamiques
Boucherville

Filiale d'Hydro-Québec qui fournit des moteurs électriques, des générateurs et des convertisseurs de puissance aux industries de l'automobile et du transport avancé. 130 employés.

Lito Green Motion
Longueuil

Les premières unités de la moto 100% électrique Sora sont en construction et devraient être livrées au cours de l'année par ce constructeur qui cherche maintenant à élargir sa gamme. 10 employés.

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LAURENTIDES


Nova Bus
Saint-Eustache

Division nord-américaine du Groupe Volvo, Nova Bus est un constructeur d'autobus urbains, de véhicules électriques hybrides et au gaz naturel qui construit en ce moment trois autobus Nova LFSe 100% électrique, dont la mise à l'essai par la STM se fera en 2015. 500 employés.

Autobus Lion
Saint-Jérôme

Constructeur d'autobus d'écoliers qui conçoit et projette de mettre en service un autobus scolaire entièrement électrique. 50 employés.

Paccar
Sainte-Thérèse

Constructeur de camions industriels de classe 6 et 7 hybrides tel le Kenworth T-270. 930 employés.

Doppelmayr
Saint-Jérôme

Filiale canadienne de la multinationale autrichienne qui se spécialise dans la fabrication et l'installation de télécabines. 83 employés.

B3CG Interconnect
Saint-Eustache

Manufacturier en assemblage de câbles électriques et de harnais complexes destinés aux secteurs du transport et des systèmes électromécaniques, notamment. L'entreprise est impliquée dans la construction d'assemblage de batteries pour les véhicules électriques. 150 employés.

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QUÉBEC


AddÉnergie
Québec

Leader canadien dans le domaine de la recharge des véhicules électriques, la firme mettra au point d'ici l'automne de nouvelles solutions de recharge telles que des bornes de recharge rapide DC et une application mobile permettant de situer les bornes. 25 employés.

Gentec
Québec

Concepteur et fabricant d'appareillages électriques et électroniques, Gentec a notamment fabriqué des bornes de recharge pour AddÉnergie et créé les pièces d'approvisionnement électrique pour les autobus électriques de Nova Bus. 125 employés.

Précicad
Québec

Entreprise spécialisée en développement de produits en ingénierie, design industriel et conception mécanique. Son équipe multidisciplinaire a notamment conçu le Kargo, véhicule électrique modulaire 100% aluminium, vendu dans des alumineries du Québec et ailleurs dans le monde. 20 employés.

Dubuc SLC
Québec

La firme de Québec qui a conçu une voiture électrique, la Tomahawk, tente actuellement d'obtenir le financement afin de devenir le premier constructeur automobile québécois de voitures électriques 100% québécoises. 5 employés.

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ESTRIE

BionX
Sherbrooke

Entreprise qui conçoit, produit et commercialise des systèmes de propulsion électrique comme les batteries, consoles et câblages pour vélos. 17 employés.

BRP
Valcourt

Le chef de file mondial dans la conception de véhicules récréatifs motorisés met actuellement au point, avec ses partenaires, la Can-Am Commander, un véhicule côte à côte hors route électrique. Depuis quatre ans, elle travaille également à la conception d'un Spyder hybride. 2800 employés.

Motrec
Sherbrooke

Entreprise spécialisée dans la conception et la production de véhicules électriques industriels qui a récemment mis au point un nouveau groupe moteur AC (courant alternatif). 48 employés.

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MONTÉRÉGIE EST

Trains & Trams Wattman
Granby

Petit manufacturier de portée mondiale spécialisé dans la fabrication de véhicules électriques sur roues et plus spécialement des petits trains et trams pouvant transporter une vingtaine d'enfants et d'adultes. 20 employés.

Groupe LML Électrique
Saint-Jean-sur-Richelieu

Entreprise spécialisée en électrique, automatisation, excavation et mécanique industrielle qui collabore à la mise en place d'un système de bornes électriques permettant de gérer à distance les pointes d'électricité d'Hydro-Québec. 100 employés.

Groupe Cambli
Saint-Jean-sur-Richelieu

Manufacturier de camions blindés ayant conçu le système CNIS qui permet d'utiliser l'électricité d'une batterie au lithium pour produire de l'énergie (comme la chaleur) dans un véhicule dont le moteur est arrêté. 130 employés.

Batteries Natech
Saint-Jean-sur-Richelieu

Entreprise spécialisée dans l'assemblage et la distribution de batteries, chargeurs et accessoires pour les véhicules électriques du domaine de la logistique. 20 employés.


Source: La Presse Affaire

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