Les brèves du jour - 9 novembre 2016

Green Car Journal annonce les finalistes de la voiture verte de l'année 2017, Nissan présente une édition spéciale de la LEAF, Workhorse dévoile un concept de camion électrique et Tesla acquiert une compagnie d'ingénierie allemande : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus.
Bonne lecture!

Annonce des finalistes de la voiture verte de l'année 2017
Green Car Journal a annoncé ses cinq finalistes pour la prestigieuse édition 2017 de la voiture verte de l'année. Les modèles comprennent la BMW 330e, la Chevrolet Bolt, la Chrysler Pacifica, la Kia Optima et la Toyota Prius Prime. L'annonce du gagnant aura lieu au Los Angeles Convention Center le jeudi 17 novembre à l'intérieur du pavillon technologique, aux côtés d'autres annonces concernant le transport écologique.
Electric Cars Report

Nissan présente une édition spéciale de la LEAF
Appelée Black Edition, elle serait inspirée par le modèle Acenta avec certains équipements supplémentaires et sera offerte uniquement en noir et en nombre limité de mars à août 2017. On promet un véhicule qui démontrera l'engagement de Nissan envers la mobilité intelligente, combinant la technologie de pointe à un design élégant et haut de gamme.
InsideEVs

Workhorse dévoile un concept de camion électrique
La start-up qui a livré une flotte de 125 camions de livraison hybrides à la compagnie UPS a annoncé cette semaine qu'elle se lançait dans le développement d'une camionnette électrique hybride rechargeable qui devrait être dotée d'une autonomie de 129 km. La société entend être la première sur le marché à offrir un tel véhicule pour 2018. 
Electrek

Tesla acquiert une compagnie d'ingénierie allemande
Tesla a annoncé l'acquisition de Grohmann Engineering, l'une des plus importantes sociétés d'ingénierie allemandes spécialisées dans les techniques d'assemblage automatisées. Elon Musk a déclaré récemment qu'il avait l'intention de réinventer le processus de fabrication, qu’il souhaite multiplier par dix. Ce genre de vitesse de production sera nécessaire si Tesla veut construire jusqu'à 500 000 voitures par an d'ici 2018. L'expertise de Grohmann Engineering devrait donc y contribuer.
Clean Technica

Contribution : Peggy Bédard