Les brèves du jour - 7 décembre 2016

Des nouvelles du VÉ de Faraday Future, NEVS s'associe à Hewlett Packard, Lucid Motors choisit Samsung SDI comme fournisseur de batteries et Tesla rappelle certains adaptateurs de recharge : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus.
Bonne lecture!

Des nouvelles du VÉ de Faraday Future
Après avoir publié un premier aperçu hier de sa voiture électrique destinée à la production et qui sera officiellement dévoilée au CES le mois prochain, Faraday Future a récidivé aujourd’hui, en révélant cette fois  que le véhicule n'aura pas de rétroviseurs, mais plutôt des caméras. Les images confirment aussi que FF n’a pas l’intention de se contenter d'un modèle conventionnel.
Electrek

NEVS s'associe à Hewlett Packard
La compagnie National Electric Vehicle Sweden (NEVS) souhaite ainsi accélérer sa production de VÉ. Le temps est un facteur clé en production automobile, et le secteur des VÉ ne fait pas exception. Cela fait déjà plus de quatre ans que NEVS a été fondée et a acheté les actifs de SAAB Automobile. La production de la première voiture est prévue pour 2017, et un accord sur le volume des ventes en Chine laisse croire à ~ 270 000 véhicules sur un horizon pluriannuel.
InsideEVs

Lucid Motors choisit Samsung SDI comme fournisseur de batteries
Les deux compagnies ont conclu un partenariat dans lequel Samsung SDI sera le fournisseur exclusif de batteries pour les voitures produites par Lucid. Et il semble que ça sera pas n'importe quelles sortes de batteries. Dans une déclaration conjointe, les sociétés ont déclaré qu'elles collaboraient sur « des batteries cylindriques de prochaine génération qui seront capables de dépasser les performances actuelles dans des domaines tels que la densité énergétique, la puissance, la durée de vie et la sécurité. »
Gas2

Tesla rappelle certains adaptateurs de recharge
Tesla rappelle environ 7 000 adaptateurs après que la compagnie ait reçu deux rapports de surchauffe qui ont abouti à la fonte de plastique sur les fiches.
Ce rappel n'implique pas le connecteur mural Tesla, le connecteur universel mobile, l'adaptateur NEMA 14-50 ou l'adaptateur NEMA 5-15 livré normalement avec les Tesla et que la plupart des clients utilisent pour se recharger. 
Electric Cars Report

Contribution : Peggy Bédard