Les brèves du jour - 6 mars 2017

Trump pourrait permettre aux constructeurs automobiles de vendre encore plus de voitures énergivores, de nouveaux règlements pour les stationnements de VÉs de San Francisco, New York lancera un programme d'incitatifs pour VÉs en avril, et un analyste d'UBS prédit à tort les coûts d'installations des Superchargeurs de Tesla : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. 
Bonne lecture!

Trump pourrait permettre aux constructeurs automobiles de vendre encore plus de voitures énergivores
En 2012, l'administration Obama a convenu avec les constructeurs automobiles américains qu’ils devraient atteindre une moyenne de 54 milles par gallon au sein de leur flotte d’ici 2025. Cependant, depuis l’arrivée de Trump, certains constructeurs ont demandé de revoir cette exigence, et leurs efforts semblent maintenant porter fruit. L’administration Trump pourrait en effet annoncer qu’elle révisera les normes de consommation de carburant dès mardi.
Electrek

De nouveaux règlements pour les stationnements de VÉs de San Francisco
Le maire de San Francisco Edwin M. Lee et la superviseure Katy Tang, ont présenté une nouvelle législation concernant les infrastructures de recharge des nouveaux bâtiments résidentiels, commerciaux et municipaux. L'idée est de faciliter la recharge des VÉs par différentes mesures restrictives, comme celle d’exiger que 10% des places soient consacrées uniquement à la recharge de VÉs.
Inside EVs

New York lancera un programme d’incitatifs pour VÉs en avril
New York est l’une des huit villes qui ont adopté la réglementation ZEV (Zero Emission Vehicule Mandate), mais jusqu’à maintenant, elle n’offrait pas d’incitatifs aux acheteurs de VÉs. Cette situation va changer bientôt, puisqu’un programme offrant 2000 $ de rabais pour les VÉs sera lancé dès le 1er avril.
Green Car Reports

Un analyste d’UBS prédit à tort les coûts d’installation des Superchargeurs de Tesla
Dans un article paru sur CNBC.com, l'analyste d’UBS Colin Langan prédit que « Tesla devra investir jusqu'à 8 milliards de dollars de plus dans son réseau de stations de recharge rapide aux États-Unis si elle veut rendre la recharge d'une voiture aussi pratique que le remplissage d’un réservoir de gaz. » Cette projection se base sur des hypothèses peu fondées.
EV Adoption

Contribution : Naïma Hassert