Les brèves du jour - 6 décembre 2017

Honda installe une technologie de charge bidirectionnelle, la SAAB 9-3 fait un retour sous forme de VÉ, une navette urbaine et autonome pour Fisker et Nissan dévoile le Robotaxi, une nouvelle Leaf autonome : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lanceune vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Honda installe une technologie de charge bidirectionnelle
Honda a investi dans une technologie avancée de chargement bidirectionnel sur son site européen de R&D d’Offenbach, en Allemagne, qui aide à équilibrer la demande et à stocker l'énergie de manière plus efficace sur l'ensemble de l'installation. Le nouveau système de recharge intègre la production d'énergie renouvelable et constitue un banc d'essai pour le matériel qui sera disponible pour les ménages privés à l'avenir. 
Electric Cars Report

La SAAB 9-3 fait un retour sous forme de VÉ
National Electric Vehicle Sweden (NEVS), le successeur de SAAB  soutenu par la Chine, a conclu des contrats de plusieurs milliards de dollars pour vendre des VÉs, mais n’avait toujours rien dévoilé jusqu’à maintenant. Le constructeur automobile a annoncé aujourd'hui que son premier VÉ a quitté la chaîne de production de sa nouvelle usine de Tianjin hier. Le véhicule est une nouvelle version entièrement électrique de la berline SAAB 9-3 - maintenant appelée NEVS 9-3.
Electrek

Une navette urbaine et autonome pour Fisker
La famille Fisker grandit avec un concept de véhicule autonome intéressant qui a été développé avec l'aide de collaborateurs chinois. L’Orbit a été faite sur mesure pour d'éventuelles villes intelligentes. Fisker Inc. a fait équipe avec Wang Qicheng du groupe chinois Hakim Unique pour créer cette navette électrique intelligente et autonome qui devrait prendre la route d'ici la fin de 2018.
Clean Technica

Nissan dévoile le Robotaxi, une nouvelle Leaf autonome
Nissan, en collaboration avec DeNA, a dévoilé le service de mobilité Easy Ride qui sera lancé à Yokohama, au Japon, en mars 2018 pour tester les robotaxis. Les deux partenaires n'ont pas révélé les détails, mais il semble que le service reposera sur des VÉs entièrement autonomes. Dans le futur, les robotaxis seraient également offerts au grand public.
InsideEVs

Contribution : Peggy Bédard