Les brèves du jour - 6 décembre 2016

Les plans de Honda pour le CES 2017, WiTricity permet la recharge sans fil interopérable avec une nouvelle technologie, Nissan présente son système de remorquage sans conducteur et le recyclage des batteries usagées serait préférable à la réutilisation : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou partir un vidéo, vous n'avez qu'à cliquer dessus.
Bonne lecture!

Honda présentera un écosystème de mobilité coopérative au CES 2017
La compagnie entend mettre au cœur de sa présentation la puissance de l'intelligence artificielle, de la robotique et des données volumineuses pour transformer l'expérience de mobilité. Ce sera aussi l’occasion de découvrir le VÉ concept NeuV, qu’on décrit comme une voiture autonome de banlieue adaptée aux environnements urbains.  
Electric Cars Report

WiTricity permet la recharge sans fil interopérable avec une nouvelle technologie
De nombreux constructeurs automobiles préparent actuellement leurs VÉ pour la recharge sans fil. Dans ce secteur, la normalisation et l'interopérabilité sont des catalyseurs clés de l'adoption généralisée de la technologie. WiTricity, la pionnière dans le transfert d'énergie sans fil, a présenté sa technologie Tunable Matching Network (TMN) qui entend stimuler l'interopérabilité et l'adoption de la recharge sans fil pour les véhicules électriques et autonomes, à l'échelle mondiale. 
Electric Cars Report

Nissan présente son système de remorquage sans conducteur
Nissan a présenté ce système, en opération à son usine japonaise d'Oppama, qui fonctionne avec une LEAF dotée de caméras et de numériseurs laser qui détectent les marquages sur la route, les obstacles potentiels ou les dangers. Le prototype de ce système de remorquage entièrement automatisé, Intelligent Vehicle Towing (IVT), a été testé pendant environ un an et a déjà effectué plus de 1 600 courses.
InsideEVs

Le recyclage des batteries usagées serait préférable à la réutilisation
Des entreprises du monde entier, notamment Nissan, Renault, Daimler, BMW et Siemens, étudient des façons de réutiliser les batteries de VÉ en fin de vie. Les analystes de Bloomberg ont récemment prédit que d'ici 2025, il y aura 29 GWh de batteries usagées disponibles, et qu'un tiers d'entre elles auront une seconde vie sur le marché du stockage stationnaire. Cependant, un nouveau rapport de Lux Research conteste l’option de la réutilisation et suggère plutôt de les recycler.
ChargedEVs

Contribution : Peggy Bédard