Les brèves du jour - 30 septembre 2016

Des nouvelles en direct du Mondial de l’automobile en cours à Paris et un bras robotisé pour charger un VÉ : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus.
Bonne lecture!

Mondial de l’automobile de Paris : supervoiture GLM G4
La nouvelle supervoiture tout-électrique de luxe de GLM a été dévoilée hier au Mondial de l’automobile de Paris. Fondée à Kyoto, Green Lord Motors (GLM) a largement contribué à améliorer la technologie et l'esthétique des VÉ, en faisant appel à l'efficacité impitoyable et au perfectionnisme japonais. 
GLM G4 appartient au segment des voitures exotiques, un remarquable exemple de VÉ de luxe combinant des lignes extérieures fluides mais robustes, quatre portes et un confort interne suprême permettant à 4 passagers de se balader avec style.
Electric Cars Report

Mondial de l’automobile de Paris : La nouvelle Prius hybride rechargeable
Combinant tous les attributs de la nouvelle plateforme hybride TNGA (Toyota New Global Architecture), la quatrième génération de Prius avec une autonomie tout-électrique de 50 km (31 miles) a ausi fait ses débuts au Mondial de l’automobile.
Au cœur de cette nouvelle Prius (Prius Prime aux États-Unis) se trouve la dernière génération de la technologie PHV de Toyota. On offre en fait deux voitures en une seule : un groupe motopropulseur hybride encore plus sophistiqué et une véritable expérience de conduite tout-électrique avec le double de l’autonomie du modèle précédent.
Electric Cars Report

Mondial de l’automobile : un voyage de 417 km pour prouver l’autonomie réelle de l’Ampera-E
Le constructeur Opel a voulu prouver l’autonomie réelle de son véhicule et lui a donc fait faire le trajet entre Londres et Paris. Au cours de la conférence de presse, le PDG Dr Neumann a révélé que l’Ampera-E avait parcouru la distance Londres-Paris, soit 417 km, sur une seule charge. Et ses batteries n’étaient toujours pas vides quand le VÉ est arrivé sur le site du Mondial de l'automobile. L'ordinateur de bord indiquait une portée restante de 80 km, prouvant ainsi que l'Ampera-E peut atteindre une autonomie d'environ 500 km dans des conditions quotidiennes de circulation.
InsideEVs

Un bras robotisé pour charger un VÉ  
Malgré les efforts mis pour améliorer l’autonomie et le temps de chargement des VÉ, plusieurs croient toujours qu’ils ne sont pas aussi pratiques que les véhicules à essence. Cet étrange croquis venant de Honda semble offrir une solution possible. On y aperçoit un système dans lequel une voiture serait équipée d'un bras amovible doté d’un connecteur électrique à l’embout pour permettre la recharge du véhicule. 
Autoblog 

Contribution : Peggy Bédard