Les brèves du jour - 27 novembre 2017

BMW investit 300 millions de dollars pour amener l'autonomie de ses VÉs à 700 km, Shell et  Ionity installent un réseau de bornes ultra-rapides pour VÉs, louez une voiture électrique à Dubaï pour moins de 1,50 $ l'heure, et Toyota est seule à parier sur l'hydrogène alors que la vague de VÉs grossit : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

BMW investit 300 millions de dollars pour amener l'autonomie de ses VÉs à 700 km
BMW a annoncé à Munich un investissement de 200 millions d'euros afin de construire une nouvelle installation où se développera son groupe motopropulseur pour VÉs de nouvelle génération. 200 employés y travailleront, et elle devrait être achevée en 2019. La technologie, quant à elle, devrait être lancée en 2021.
Electrek

Shell et  Ionity installent un réseau de bornes ultra-rapide pour VÉs
Royal Dutch Shell a conclu un partenariat avec plusieurs des grands constructeurs automobiles pour déployer des chargeurs ultrarapides sur les autoroutes européennes. L'entente entre Shell et Ionity (une coentreprise entre BMW, Daimler, Ford et Volkswagen) vise à défaire l'un des plus grands obstacles à l'adoption des VÉs présentement.
​Autoblog

Louez une voiture électrique à Dubaï pour moins de 1,50 $ l'heure
SelfDrive, une compagnie de location de voitures en ligne à Dubaï, a commencé à offrir aux clients la possibilité de conduire une voiture électrique pour moins de 1,50 $ l'heure. Une location d'au moins 24 heures est requise, mais cela représente seulement 30 $ pour une journée d'utilisation. Le plan de location est pour la Renault Zoe tout-électrique, une version légèrement plus petite de la Nissan LEAF.
​Gas2

Toyota est seule à parier sur l'hydrogène alors que la vague de VÉs grossit
Toyota Motor Corp., qui a fait un gros pari sur les voitures à hydrogène, semble plus isolée alors que les concurrents de l'industrie misent sur les VÉs rechargeables en tant que technologie dominante dans la prochaine ère post-combustibles fossibles. Les ventes de la Mirai n'ont pas encore franchi la barre des 5 000 depuis son lancement il y a trois ans, tandis que Nissan a vendu 300 000 LEAF.
Automotive News

Contribution : Naïma Hassert