Les brèves du jour - 22 février 2017

Hong Kong annule ses incitations pour VÉs, un propriétaire de Nissan Leaf 2015 explique ses avantages et ses inconvénients, une définition de la voiture autonome, et pourquoi la Tesla Model S P100D ne va pas de 0 à 96 km/h : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. 
Bonne lecture!

Hong Kong annule ses incitations pour VÉs
Aujourd'hui, le gouvernement annonce que, dans le cadre du nouveau budget, il modifiera le programme et, au lieu d'une exonération fiscale de 56 000 $ US, les taxes seront exemptées seulement jusqu'à concurrence de 12 500 $ US (97 500 $ HKD).
Electrek

Nissan Leaf 2015 : un an plus tard, un propriétaire explique ses avantages et ses inconvénients
« Après avoir conduit une Nissan Leaf 2015 pendant un an, j'ai été surpris de constater que la conduite quotidienne avec une voiture à essence exige plus de sacrifice qu’avec un VÉ. »
Green Car Reports

Qu'est-ce qu'une voiture autonome?
Pour aider à clarifier les choses, ce guide est basé sur les niveaux d'autonomie, allant du niveau 0 au niveau 5, qui ont été définis par la Society of Automotive Engineers en 2014.
Green Car Reports

Non, la Tesla Model S P100D ne va pas de 0 à 96 km/h en 2.28 secondes
Récemment, l’ingénieur Jason Fenske a publié une vidéo sur Youtube sur les chiffres produits par Motor Trend dans son récent test de la Tesla Model S P100D, en particulier sur les 2,28 secondes requis pour passer de 0 à 96 km/h. Il apparaissait que le magazine était capable de dépasser les limites théoriques que Fenske avait précédemment calculées. Ce n'est pas le cas cependant, comme nous l'apprenons dans cette vidéo.
Motor Authority

Contribution : Naïma Hassert