Les brèves du jour - 18 janvier 2017

Tesla s’installera aux Émirats Arabes Unis, le nouveau VP du logiciel Autopilot explique pourquoi il a quitté Apple, des annonces de Tesla et selon une nouvelle étude, le coût des batteries diminue de façon spectaculaire : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Tesla s’installera aux Émirats Arabes Unis
Les Émirats arabes unis semblent un endroit idéal pour Tesla Motors. De toute évidence, le pays a de l'argent, et les gens avec de l'argent peuvent se permettre leurs véhicules toujours plus populaires. Les dirigeants des EAU, en dépit de faire une fortune avec le pétrole et le gaz, semblent être bien conscients que l'avenir appartient aux énergies propres et ouvrent donc tout grand la porte à la compagnie. Il sera intéressant d'y suivre sa progresssion dans les mois à venir. 
Clean Technica

Le nouveau VP du logiciel Autopilot explique pourquoi il a quitté Apple
Plus tôt ce mois-ci, Chris Lattner a annoncé qu'il quittait Apple pour diriger l'équipe du logiciel Autopilot de Tesla, après avoir dirigé pendant dix ans le développement du langage de programmation et les outils de Swift. Plusieurs ont spéculé sur le fait que la culture fermée et secrète d'Apple avait chassé Lattner, comme ce fût le cas pour d’autres employés ces dernières années. Pour éclaircir le tout, Lattner s’est finalement tourné vers Twitter pour expliquer les véritables raisons de son départ.
Electrek

Des annonces de Tesla
Nous avons appris récemment que Tesla installait des lignes de production d'unité de commande à sa Gigafactory, qui devait initialement produire des batteries. La compagnie a officiellement confirmé la nuit dernière que c'est l'unité de commande de la Model 3 qui sera produite au Nevada et a révélé du même coup d'autres détails, dont un investissement de 350 millions de dollars et la création de 550 nouveaux emplois.
Electrek

Selon une nouvelle étude, le coût des batteries diminue de façon spectaculaire
La plupart des experts et des consommateurs s’accordent pour dire que le coût des VÉs est le principal frein aux ventes et à l'adoption massive. Ce coût est fortement tributaire du prix des batteries lithium-ion, mais cela pourrait bientôt changer. Une nouvelle étude montre effectivement une baisse constante des coûts de 2010 à 2015, avec une baisse de 35% entre 2014-2015. Les réductions sont attribuées à diverses raisons, mais elles proviennent principalement des changements de la chimie cellulaire, des procédés de fabrication adaptés et des prix agressifs (motivés par le volume de production et la concurrence croissante).
InsideEVs

Contribution : Peggy Bédard