Les brèves du jour - 16 mars 2017

Siemens s'associe à un groupe d'étudiants pour construire un VÉ, le modèle de base Lucid Air se vendra à 60 000 $ US, Kia augmente l'autonomie de sa Soul électrique 2018, voici la logique derrière l'autonomie de 130 km de la Honda Clarity électrique, et les 10 pays de la révolution mondiale des VÉs : édition 2016 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. 
Bonne lecture!

Siemens s’associe à un groupe d’étudiants pour construire un VÉ
Le géant industriel allemand Siemens a conclu un partenariat avec un groupe d’étudiants en génie à l’université suédoise de Lund pour produire un VÉ à deux places appelé Uniti. Des prototypes seront prêts plus tard cette année. Les partenaires prévoient commencer à produire jusqu'à 50 000 voitures par an à partir de 2018.
Gas2

Le modèle de base Lucid Air se vendra à 60 000 $ US
Plusieurs se sont trompés lorsqu’ils ont prédit plus tôt cette année que la Lucid Air coûterait 100 000 $ US. Selon de nouvelles informations, il s'avère plutôt que le modèle de base se détaillera autour de 60 000 $ US avant les incitatifs.
Clean Technica

Kia augmente l’autonomie de sa Soul électrique 2018
Le constructeur automobile coréen prévoit une mise à niveau de la version 2018 de sa Kia Soul électrique pour que celle-ci ait une autonomie 10% plus grande, soit entre 170 et 177 km.
Electrek

Voici la logique derrière l’autonomie de 130 km de la Honda Clarity électrique
Il y a quelques semaines, nous avons appris que la prochaine Honda Clarity électrique aurait une autonomie de 130 km et coûterait environ 35 000 $ US. Moins de 160 km peut sembler un véritable pas en arrière à l'époque des Chevrolet Bolt et des Tesla qui en offrent près de 400, mais, ce n'est pas du tout comment Honda voit les choses. Ce choix serait même totalement délibéré. Explications.
Inside EVs

Les 10 pays de la révolution mondiale des VÉs : édition 2016
​L’auteur présente son troisième palmarès des pays qui participent le plus à la révolution des VÉs. Cette année, il a décidé que 10 pays s’y méritaient une place, dont certains plus étonnants que d’autres. Voici lesquels.
Inside EVs

Contribution : Naïma Hassert