Les brèves du jour - 13 octobre 2016

La conduite électrique plus économique que l’essence dans les 50 États américains, Tesla présente un plan pour doubler la taille de son usine de Fremont, comment la Formule E pourrait améliorer les voitures de route, première image de la berline tout-électrique d’Atieva et Tesla augmente son avance sur le marché américain des berlines de luxe : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus.
Bonne lecture!

La conduite électrique plus économique que l’essence dans les 50 États américains
Plugless Power a publié une comparaison très intéressante entre les coûts de conduite d’un véhicule électrique versus à essence dans divers États américains. Contre toute attente, la conduite électrique est moins cher dans les 50 États si on utilise les prix et le kilométrage moyens pour l'analyse. En moyenne, le passage à un VÉ permettrait une économie de 80 $ par mois (950$ par an).
InsideEVs

Tesla présente un plan pour doubler la taille de son usine de Fremont
Tesla a présenté un nouveau plan directeur pour la ville de Fremont, dans lequel la compagnie propose de construire douze nouveaux bâtiments autour de son usine existante. Ces nouveaux bâtiments pourraient ajouter jusqu'à 4,6 millions de pieds carrés, ce qui doublerait la taille de l'installation. Tesla aura besoin du nouvel espace pour répondre à la demande massive pour la Model 3, et atteindre son objectif de construire un million de voitures par an d'ici la fin de 2020. La société a également acquis plusieurs autres propriétés en Californie du Nord.
ChargedEVs

Comment la Formule E pourrait améliorer les voitures de route
Les pièces dont beaucoup de conducteurs profitent - du rétroviseur extérieur aux freins à disque - ont d’abord fait leur apparition sur les voitures de course. Ce phénomène est maintenant moins fréquent pour les modèles à combustion interne, puisque les règles strictes régissant autant les voitures de course que de route ont mené les deux à évoluer dans des directions différentes. Mais est-ce que la situation pourrait changer avec les VÉ ? Maintenant que la Formule E gagne du terrain, les constructeurs commencent à y réfléchir.
Green Car Reports

Première image de la berline tout-électrique d’Atieva
Voici l’image qu’on retrouve dans les documents publics déposés auprès de l'État de Californie. Selon certains, le véhicule nommé Atvus ressemble un peu à la Tesla Model S. Difficile de s’en faire une idée précise avec cette seule image de profil, reste que le modèle a été réalisé par l’ancien ingénieur en chef du Model S chez Tesla. Les deux voitures ont des lignes épurées, mais au premier coup d’œil l'Atvus semble de forme plus carrée que la berline Tesla.
Electrek

Tesla augmente son avance sur le marché américain des berlines de luxe
Tesla a surpris l'industrie plus tôt cette année quand elle a confirmé avoir livré 25 202 berlines Model S aux États-Unis en 2015, une part de marché de 25% sur le marché des berlines de luxe. Pour la première fois, Tesla dépassait les leaders du marché comme BMW et Mercedes. Le constructeur automobile augmente maintenant son avance à un point tel que la Model S est maintenant deux fois plus populaire que la Mercedes S-Class ou la BMW Série 7. Tesla vend littéralement plus de berlines aux États-Unis que ces deux marques combinées.
Electrek

Contribution : Peggy Bédard