Les brèves du jour - 13 février 2018

Norvège : 100% électrique en 2025; Un tunnel pour résoudre les problèmes de production de Tesla; Nouveaux chiffres sur le cycle de vie du VÉ; Le plein et la contamination bactérienne : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Norvège : 100% électrique en 2025
Le gouvernement norvégien demeure persuadé de pouvoir atteindre son objectif d’avoir un parc automobile entièrement électrifié d’ici 2025. En 2017, 20% des nouvelles voitures norvégiennes étaient des VÉs. Mais un sondage récent révélait que la moitié des Norvégiens ont l’intention de choisir la voiture électrique lorsque viendra le temps d’acheter une nouvelle voiture. La compagnie d’électricité nationale, quant à elle, à confiance en la capacité de son réseau électrique d’absorber cette demande énergétique accrue, qui ne devrait représenter qu’une augmentation de 6% de la consommation d’électricité nationale.
Clean Technica

Un tunnel pour résoudre les problèmes de production de Tesla
Elon Musk envisage d’utiliser sa compagnie de forage The Boring Company pour résoudre les problèmes de production de la Model 3. Un tunnel de 1,6 km pourrait ainsi être creusé pour relier l’usine de production de sièges et l’usine d’assemblage de Fremont. Un système de convoyeurs automatisé remplacerait la livraison par camion entre les usines pour accélérer la cadence de production, ce qui aiderait à atteindre les 700 000 voitures par an promis. 
Clean Technica

Nouveaux chiffres sur le cycle de vie du VÉ
L'ICCT (international council on clean transportation) vient de publier une nouvelle comparaison des émissions de CO2 sur l’ensemble du cycle de vie, entre la voiture à moteur thermique et la voiture électrique dans un contexte européen. «Un véhicule électrique moyen en Europe produit 50 % de gaz à effet de serre en moins sur 150 000 km, mais ce chiffre peut varier entre 28 et 72 %, selon la façon de produire de l'électricité (charbon, gaz, nucléaire…)».
Caradisiac

Le plein et la contamination bactérienne
On retrouverait en moyenne 172 colonies bactériennes (CB)/pouce carré sous le siège de la toilette, et 5,2 sur un billet de banque. Mais selon la firme française BusBud, le pistolet à essence de la station-service serait couvert de 2 millions de CB/pouce carrés tandis qu’on en trouverait 2,6 millions sur le bouton de sélection de l’essence ordinaire. Le pistolet de la borne de recharge électrique est pour sa part beaucoup moins contaminé avec 7890 CB/pouce carrés… ce qui reste tout de même 46 fois plus élevé que le siège de toilette! Le lavage des mains après le plein est donc recommandé dans tous les cas… 
charlesbourgexpress

Contribution : Daniel Rochefort