Les brèves du jour - 1 mai 2018

Mon École Branchée fait appel à l'AVEQ; 90 millions de tonnes de CO₂ de moins d’ici 2022; Efficacité énergétique des véhicules : 17 états unis contre Trump; Après la recharge rapide, la recharge ultrarapide : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture !

​Mon École Branchée fait appel à l'AVEQ
Une équipe d’Équiterre a visité l’école secondaire L’Odyssée, de Val-Bélair, le 19 avril concernant le concours Mon école branchée.
Équiterre avait fait appel à Raynald Gingras, propriétaire d’une automobile de marque Tesla et bénévole pour l'Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ). Il a profité de cet événement pour démystifier le véhicule électrique, répondre aux questions et expliquer les avantages d’utiliser ce moyen de transport. Les groupes d’élèves ont pu faire une courte balade à bord d’un autobus électrique de la compagnie Autobus Laval de Beauport.
L'Actuel

​90 millions de tonnes de CO₂ de moins d’ici 2022
Une analyse d’Environnement Canada estime que la tarification du carbone proposée par le gouvernement fédéral permettrait d’éliminer jusqu’à 90 millions de tonnes de gaz carbonique d’ici 2022.
C’est la première fois qu’Ottawa évalue les impacts de cet élément en particulier de sa stratégie nationale de lutte contre les changements climatiques.
En vertu de cette stratégie nationale, le gouvernement fédéral veut, entre autres, encourager le secteur des véhicules électriques.
Le Devoir

Efficacité énergétique des véhicules : 17 états unis contre Trump
La Californie et 16 autres états américains poursuivent l’administration Trump pour préserver les règles visant à réduire les émissions de GES des véhicules, adoptées sous l’administration Obama. L’objectif était de diminuer la consommation moyenne des voitures et camions américains à 6,5 litres aux 100 kilomètres d’ici 2025.
L’administration Trump, à travers le climatosceptique reconnu Scott Pruitt quelle à mis à la tête de l’Agence de Protection de l’Environnement (EPA), est bien décidé à casser les contraintes imposées à l’industrie automobile.
Radio-Canada

Après la recharge rapide, la recharge ultrarapide
Le département américain de l'énergie (DOE) annonce un investissement de 19 millions de dollars dans la recherche pouvant mener au développement de technologies de recharge rapide extrême. L'objectif, d'ici 2028, est triple: réduire le coût des batteries sous les 100 $ par kWh; dépasser les 500 kilomètres d'autonomie; réduire la durée de recharge sous les 15 minutes.
Neufs projets de recherche s'intéressants aux batteries ont été sélectionnés.
Trois autres gros projets s'intéresseront à la recharge ultrarapide, jusqu'à 400 kW.
EE Online