Les bornes de recharge pour véhicules électriques gagnent du terrain, même dans le territoire des sables bitumineux

Les stations de recharge pour véhicules électriques sont encore très rares dans les stations d'essence, malgré qu'il en existe quelques-unes dans les provinces de l'ouest.

Plus tôt cette année, une station d'essence Pétro-Canada à Crossfield en Alberta s'est équipée d'une borne de recharge gratuite. Il n'y a rien de remarquable à cela, à l'exception que la station se situe au cœur de la région des sables bitumineux.

La borne de recharge est une SunCountry L2 de 100 Ampères, pouvant fournir 19,2 kW de puissance aux véhicules électriques, selon la capacité de leur chargeurs.

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Une station d'essence Pétro-Canada à Crossfields en Alberta, offrant une borne SunContry 100A.

Crossfield

La ville de Crossfield est située à environ 50km au nord de Calgary, la capitale canadienne de l'énergie fossile. Aux abords de l'autoroute 2, Crossfield relie Calgary à Edmonton. Ces villes sont à une distance approximative de 300 km, une distance qui peut être parcourue sans recharge uniquement par les Teslas.

Alberta

Malgré une population d'environ 4 millions d'habitants, on compte actuellement environ 100 véhicules électriques à batterie (VÉB) enregistrés dans la province d'Alberta. On y dénombre aussi une centaine de véhicules électriques hybrides branchables. 

La borne SunCountry de 100A rechargeant une Chevrolet Volt

Initiative

Pétro-Canada est un producteur et un détaillant de produits pétroliers, est une division de Suncor qui est le plus grand producteur du bitume avec son gisement à Fort McMurray en Alberta. Sa raffinerie, située à Edmonton produit plus de 135 000 barils de produits pétroliers par jour.

Suncor et Pétro-Canada ne sont pas impliqués dans l'initiative pour la mise en place d'une borne de recharge.
La station Petro-Canada à Crossfield est gérée de manière indépendante par un franchisé. Ce dernier serait l'instigateur du projet.

La société propriétaire de la franchise exploite environ 20 stations d'essence à travers le Canada. Selon les résultats de cette installation pilote, la société de franchises pourrait envisager d'ajouter l'infrastructure électrique du véhicule à d'autres stations ainsi.

Pour citer un représentant de la compagnie, la portée des véhicules électriques est une autre façon de fournir des services aux automobilistes, "et ce est ce que nous faisons".

Si vous êtes l'un des propriétaires de VÉ de l'Alberta, ou si vous prévoyez un voyage à travers le continent, voici une chance de montrer le soutien de stations de recharge dans les zones improbables.

Source : Greencarreports.com
Cet article est un résumé de l'article original.

Contribution : Richard Lemelin