Les acheteurs chinois de Tesla n'auront pas droit aux incitatifs de 15,000$

Tesla a annoncé la semaine dernière qu'elle avait l'intention de vendre son modèle phare en Chine tout en respectant le consommateur qui choisit la marque. Les constructeurs étrangers ont l'habitude de faire doubler leur marge de profit pour chaque véhicule vendu dans ce pays en émergence, puisque les acheteurs sont motivés et souvent très riches. Les modèles de luxe allemands sont très prisés dans ce pays, et Tesla Motors veut bousculer ces constructeur en vendant à un prix juste et honnête, sans augmenter sa marge de profit.

En Chine, la demande est telle qu'une loterie existe simplement pour avoir accès à une plaque d'immatriculation. Puisque le gouvernement pousse à faire augmenter le nombre de VÉ sur les routes, il y aura deux loteries différentes (véhicules traditionnels et véhicules électriques), et il n'est pas permis à un citoyen de s'inscrire sur les deux listes. À Beijing, on offrira 10,000 immatriculations pour les VÉ; s'il y a moins de demande que prévu, tous les gens qui en auront fait la demande auront leur immatriculation, sinon la loterie bi-mensuelle aura lieu comme à l'habitude.

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Le seul hic pour Tesla, c'est que le gouvernement a annoncé qu'à partir du nouvel an chinois (vendredi dernier), seuls les véhicules électriques domestiques auront droit à l'incitatif de 15,000$. Pour une compagnie qui table sur des ventes qui représenteraient 30% de leurs ventes mondiales en 2014, il faudra peut-être revoir à la baisse cette prévision; on risque d'assister à un redressement important du cours de l'action TSLA à la bourse dans les prochaines semaines. Cependant, rien ne dit que le consommateur chinois freinera son achat de près de 120,000$ (les taxes aux produits importés sont importantes) s'il n'a pas accès à ce rabais de 15,000$.

On s'attend à l'ouverture de 10 boutiques Tesla à travers le pays d'ici la fin de l'année, ainsi qu'un réseau étendu de SuperCharger pour alimenter ces voitures.

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