Le Jeep Wrangler PHEV aperçu pour la première fois

Les fans de Wrangler devraient être heureux que le modèle hybride rechargeable soit identique au modèle original.

La Jeep Wrangler est sur le point de passer au vert, et cette photo nous permet enfin de confirmer la venue du prochain Jeep hybride rechargeable sur le marché. Jeep a déjà confirmé l' arrivée du PHEV pour 2020 et nous pourrions assister à son lancement officiel lors d'un prochain salon automobile d’ici la fin de l'année.
Les fans de Wrangler seront heureux de constater que le modèle hybride semble pratiquement identique à la version existante. Le seul changement notable est la bande de revêtement noir qui traverse le capot et couvre les sections latérales du capot. Ce devrait être l’endroit où se situerait la prise de recharge. Nous pouvons en déduire que ce revêtement protège vraisemblablement le dispositif d’alimentation du véhicule en électricité
Jeep n'a toujours pas donné beaucoup de détails sur le groupe motopropulseur du Wrangler PHEV, mais il semble selon les quelques informations qui ont été divulguées que l’on privilégierait la version actuelle du V6 de 3,6 litres. La société affirme que la portion électrique du système de propulsion se trouve dans une zone protégée sous le véhicule, entre le tuyau d’échappement et l’arbre de transmission. La société compte produire certains des composants hybrides à l’interne sur un site situé près de l’usine de montage de Wrangler à Toledo, dans l’Ohio.
Il nous semble que Jeep développe actuellement le groupe motopropulseur PHEV sur le modèle Wrangler Unlimited à quatre portes. Il n'est pas encore clair si le groupe motopropulseur électrique serait éventuellement développé exclusivement sur le modèle Unlimited quatre portes ou si la technologie serait aussi disponible sur le Wrangler à deux portes. Aussi, étant donné que le pick-up Gladiator est très similaire au Wrangler sur le plan mécanique et qu’il est également produit à l’usine de Toledo, le camion pourrait éventuellement être équipé du même système hybride, mais il n’en a toujours pas été question. À suivre
Source:  Automedia
Motor 1.com
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Contribution: André H. Martel
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