La nouvelle Renault Zoé est dévoilée au Salon de l'auto de Genève

Renault profite du salon de Genève 2015 pour présenter la dernière évolution de la Zoé. Elle est animée par un moteur électrique plus petit et dotée d'une batterie à l'autonomie plus importante.

La Renault Zoé arrive au salon de Genève 2015 dans une version légèrement améliorée. Les nouveautés se situent sous le capot : la voiture électrique de Renault dispose d'un nouveau moteur synchrone, baptisé R240. 

En concevant ce moteur, Renault a travaillé l'intégration des composants, ce qui a permis de réduire la taille du moteur de 10%. 

240 km d'autonomie pour la nouvelle Renault Zoé

La Renault Zoé est désormais disponible avec un nouveau moteur avec laquelle son autonomie passe de 210 à 240 km. C'est un progrès assez étonnant, parce que la batterie n'a pas changé. Tout le progrès est à porter à la plus grande efficience de ce nouveau groupe propulseur. Et la consommation théorique serait alors incroyablement faible, inférieure à 10 kWh/100 km. Soit une valeur jamais vue sur une vraie voiture, respectant toutes les normes de sécurité. Une consommation aussi basse était jusqu'à ce jour, celle de prototypes hyper aérodynamiques et ultra légers. Ce serait un véritable exploit si Renault parvenait à s'en approcher avec une voiture normale.

Le moteur développe 65 kW (environ 88 ch) et 220 Nm de couple. Grâce à une batterie à la gestion optimisée, l'autonomie (théorique) augmente de 30 km par rapport au modèle actuel. 

Alliance Nissan-Renault

Le nouveau moteur sera-t-il disponible du côté Nissan? Sera-t-il disponible dans la prochaine Leaf?
Voilà d'excellentes questions auxquelles nous pouvons simplement émettre des hypothèses à l'heure actuelle :

• le moteur actuel de la Nissan Leaf développe 80 kW, soit 15 de plus que le nouveau moteur Renault.
  
• Une version adaptée au format de la Leaf est sans doute en développement. 

À suivre.

Sources : moteurnature.com, largus.fr
Contribution : Richard Lemelin, SyCo (forums AVÉQ)