Une entreprise française propose une batterie universelle, réparable par l'utilisateur, qui serait compatible avec la plupart des marques de vélos électriques.
L'entreprise prétend également être à la fois ignifuge et étanche, deux caractéristiques qui pourraient contribuer grandement à apaiser certaines craintes des acheteurs potentiels de vélos électriques.
Gouach est l'entreprise à l'origine de la batterie Infinite, qu'elle décrit comme « la seule batterie dont vous aurez besoin » pour votre vélo électrique, car elle peut être réparée et « facilement entretenue » au lieu d'être remplacée par l'achat d'une toute nouvelle unité. Selon l'entreprise, « lorsqu'une batterie de vélo électrique tombe en panne, 90 % du temps, ce sont seulement 1 ou 2 cellules qui sont mortes à l'intérieur ou un seul composant électronique. » En permettant l'identification et le remplacement faciles des cellules de batterie individuelles au sein de l'unité par l'utilisateur (en moins de 10 minutes), l'Infinite pourrait être infiniment plus durable et plus facile à installer soi-même que toute autre batterie de vélo électrique sur le marché.
Cela semble presque trop beau pour être vrai. Une batterie de vélo électrique universelle ultime entièrement réparable, ignifuge et étanche, qui peut être réparée par l'utilisateur final, le tout pour seulement 249 $US.
Gouache est très clair sur le statut de son produit, qui est une démo fonctionnelle, essentiellement un prototype, et la société le développe depuis environ cinq ans, donc c'est peut-être vraiment la batterie de vélo électrique du futur et l'Infinite est tout simplement la première du genre à arriver sur le marché.
Plus d'informations sur les batteries Gouache ici
Clean Technica
Gouach est l'entreprise à l'origine de la batterie Infinite, qu'elle décrit comme « la seule batterie dont vous aurez besoin » pour votre vélo électrique, car elle peut être réparée et « facilement entretenue » au lieu d'être remplacée par l'achat d'une toute nouvelle unité. Selon l'entreprise, « lorsqu'une batterie de vélo électrique tombe en panne, 90 % du temps, ce sont seulement 1 ou 2 cellules qui sont mortes à l'intérieur ou un seul composant électronique. » En permettant l'identification et le remplacement faciles des cellules de batterie individuelles au sein de l'unité par l'utilisateur (en moins de 10 minutes), l'Infinite pourrait être infiniment plus durable et plus facile à installer soi-même que toute autre batterie de vélo électrique sur le marché.
Cela semble presque trop beau pour être vrai. Une batterie de vélo électrique universelle ultime entièrement réparable, ignifuge et étanche, qui peut être réparée par l'utilisateur final, le tout pour seulement 249 $US.
Gouache est très clair sur le statut de son produit, qui est une démo fonctionnelle, essentiellement un prototype, et la société le développe depuis environ cinq ans, donc c'est peut-être vraiment la batterie de vélo électrique du futur et l'Infinite est tout simplement la première du genre à arriver sur le marché.
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Clean Technica
