La Chine aura aussi ses TeslaTaxi

L'année dernière, les ventes de Tesla en Chine ont été mauvaises.  Assez pour provoquer des licenciements et forcer Tesla à offrir des nouveaux services disponibles uniquement en Chine.  Mais cette année, les choses semblent aller mieux.  Le dernier signe: une compagnie de taxi de la ville de Wuhan (12e ville en Chine, plus de 10 millions d'habitants) vient juste d'acheter 100 Teslas pour les utiliser comme taxis.

L'achat fait partie d'un vaste plan de la ville de Wuhan pour passer au vert en mettant  1100 taxis électriques sur ses rues.  Selon les témoignages, la compagnie de taxi "Wuhan Third Ring" a déjà acheté dix berlines Tesla S85  qui devraient être intégrés dans la rotation des taxis de Wuhan à la fin de ce mois.  Le reste des voitures, qui ont un prix de base de 777 900 RMB (US $ 125,000) en Chine, sera acheté avant le mois d'août et, si tout va bien, il y aura une centaine de Teslas qui parcourront les rues de Wuhan au début de septembre.

Prenant une Tesla comme taxi semble amusant - après tout, elle accélère 0-100 km en 4.4. secondes - mais ça va  vous coûter un peu plus cher.  Les frais exacts ne sont pas encore choisi, mais les frais de départ pour les voitures électriques sont susceptibles d'être entre 16 RMB (3,14 $) et 25 RMB (4,91 $), ce qui les rend un peu plus cher que les taxis énergivores réguliers. Le PDG de Wuhan Third Ring, Wang Xindan dit qu'il voit les taxis Tesla très attrayant pour les gens d'affaires.

Le TeslaTaxi de Christian Roy à Québec, avec une belle vue du pont Pierre-Laporte et de Québec en arrière-plan.

Un TeslaTaxi à Tokyo.

Wuhan n'est pas la première ville au monde à offrir des taxis Tesla - plusieurs pays européens en ont (et la ville de Québec avec Christian Roy),  mais c'est la première ville en Chine à le faire.  Si d'autres compagnies de taxi dans d'autres villes suivent le mouvement, ce sera des bonnes nouvelles pour Tesla (et bien sûr, des bonnes nouvelles pour les passagers et pour l'environnement).

Source: TechInAsia.  
Collaboration: Dany Labrecque.  Merci à Christian Roy qui a découvert l'article original.