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Éléments Clés
Honda prévoit investir environ 5 000 milliards de yens (50,5 milliards $ CAD) dans l’électrification et les technologies logicielles au cours des 10 prochaines années, le géant automobile japonais souhaite lancer 30 modèles de véhicules électriques dans le monde d’ici 2030.
Hier, dans un communiqué, la société a déclaré qu’environ 3 500 milliards de yens (40 milliards $ CAD) seraient consacrés aux dépenses de recherche et développement, dont 1 500 milliards de yens (10 milliards $ CAD) consacrés aux investissements. Honda a déclaré qu’elle visait un volume de production de véhicules électriques de plus de 2 millions d’unités par an dès 2030. Son budget total pour les dépenses de R&D s’élèverait alors à environ 8 000 milliards de yens (80 milliards $ CAD). En ce qui concerne la production, Honda a déclaré qu’elle chercherait à mettre en place des usines dédiées aux véhicules électriques dans les villes chinoises de Guangzhou et de Wuhan. L’entreprise a déclaré qu’elle prévoyait également une ligne de production dédiée aux véhicules électriques en Amérique du Nord. En Amérique du Nord, la société prévoit faire l’acquisition de batteries Ultium de GM . Par ailleurs, outre GM, Honda étudie la possibilité de créer une coentreprise pour la production de ses batteries. Pas plus tard que la semaine dernière, Honda et GM ont annoncé qu’ils développeraient une série de véhicules électriques abordables basés sur une nouvelle plateforme. Comme plusieurs grandes entreprises qui cherchent à réduire le nombre de véhicules diesel et essence sur leurs routes dans les années à venir, Honda en collaboration avec d’autres constructeurs automobiles tentent de développer des stratégies d’électrification pour leur permettre de suivre les nouvelles réglementations et demeurer compétitifs. Le mois dernier, par exemple, Ford a annoncé son intention de déployer en Europe d’ici 2024, trois nouveaux véhicules électriques de tourisme et quatre nouveaux véhicules électriques commerciaux, la société déclarant qu’elle prévoyait vendre plus de 600 000 véhicules électriques par an en Europe d’ici 2026. En mars 2021, Volvo Cars a annoncé son intention de devenir une entreprise de voitures entièrement électriques d’ici 2030. Pour sa part, BMW Group a déclaré vouloir que les véhicules entièrement électriques représentent au moins 50% de ses livraisons d’ici 2030. Ces objectifs devraient leur permettre de compétionner avec Tesla, qui a déjà produit plus de 305 000 véhicules au premier trimestre 2022. Mercedes-Benz est un autre constructeur automobile qui a des projets d’électrification. Elle a précédemment déclaré qu’elle sera prête à passer au tout électrique à la fin de la décennie, lorsque les conditions du marché le permettront. Lundi dernier, la société a organisé une conférence de presse pour les analystes et les investisseurs. Elle a déclaré entre autres choses, vouloir couvrir plus de 70% de ses besoins énergétiques avec des énergies renouvelables d’ici 2030. Elle pourrait y parvenir, en déployant sur ses sites de l’énergie solaire et éolienne et acheter davantage de contrats d’achat d’électricité. Dans une interview avec Annette Weisbach de CNBC cette semaine, Ola Kallenius, président du conseil d’administration du groupe Mercedes-Benz, a exposé certains éléments qui sous-entendent la stratégie de l’entreprise. “Si vous investissez dans les énergies renouvelables, en particulier dans les secteurs à haut rendement, lorsque vous évaluez le coût d’achat par kilowattheure, vous réalisez que cette option est en fait moins chère que les énergies fossiles.» a-t-il dit. Investir dans les énergies renouvelables, a ajouté Kallenius, est “une bonne affaire”. Anmar Frangoul CNBC
Contribution: André H. Martel
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