GM essaie-t-elle de tuer l’Opel Ampera-e en Europe?

Si vous trouviez que la Bolt était distribuée au compte-goutte au Québec, regardez cette vidéo de Transport Evolved.  Vous verrez à quel point la situation est désastreuse en Europe pour sa jumelle, l’Opel Ampera-e.  Voici un résumé en français de cette vidéo disponible en anglais seulement.

L'Ampera-e n'est pratiquement pas disponible là-bas. Plusieurs personnes qui ont déjà donné un dépôt sur cette voiture sont désespérées. Pourtant, le marché européen est idéal car les gens ont toujours été friands de petites voitures à hayon, et maintenant de voitures électriques. L’Ampera-e offre les deux.  Les commandes se sont effectuées par milliers depuis un an, mais seulement quelques centaines de véhicules ont été livrés en 2017.  Récemment, Opel a même cessé de prendre toute commande en Norvège.  Le message semble pourtant clair:  GM doit produire plus d’Ampera-e!

Encore plus récemment, le prix de cette voiture en Norvège a augmenté de 7400 $ US, une hausse de 20%!  Cela porte le prix à 45,000$ US.  Ainsi, la voiture est passé de relativement abordable à chère, même plus chère que le prix attendu pour la Tesla Model 3.  Opel blâme cette hausse sur la vente de cette marque par GM à Peugeot-Citroën. Un autre facteur serait la hausse récente de la valeur de l'euro par rapport au dollar américain.  Tesla aurait aussi augmenté ses prix en Europe cette année pour la même raison. Selon Nikki, GM vend déjà très bien ses Bolt en Amérique, et après le divorce avec Opel, le constructeur ne voit peut-être pas pour l'instant de raison de continuer à vendre cette voiture en Europe.  Elle recommande donc de se tourner vers une autre marque de voiture électrique à tous ceux qui souhaitaient obtenir une Opel Ampera-e.  Ses suggestions: Nissan Leaf, Renault Zoé ZE40, et Tesla Model S.

Source : Daniel Brazeau et Transport Evolved.