Fourre-tout du vendredi 8 avril 2022

Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.

Filière batterie: une manne de 4 milliards $ et 4000 emplois
Des investissements de quatre à cinq milliards de dollars déjà confirmés pour un minimum de 4000 emplois créés d’ici cinq ans: voilà ce qui attend le parc industriel et portuaire de Bécancour avec l’arrivée de la filière batterie.
Marc Rochette

Le Nouvelliste

« Impossible » d’en faire plus, juge Benoit Charrette
Malgré les avertissements des experts du GIEC, le gouvernement Legault n’a aucune intention de hausser les cibles climatiques du Québec et juge que les promesses vertes des partis de l’opposition seraient « impossibles » à tenir. Il pourrait toutefois revoir à la hausse son objectif phare de 1,5 million de véhicules électriques sur les routes en 2030.
Charles Lecavalier

La Presse

Le Code de construction modifié pour la recharge de véhicule électrique
Recharge Véhicule Électrique (RVE), chef de file nord-américain dans la conception de systèmes de gestion d’énergie pour véhicules électriques, a accueilli favorablement une modification apportée par la Régie du bâtiment du Québec dans le Code de construction.
Rédaction Laval

Courrier Laval

Une première usine de recyclage de batteries sortira bientôt de terre
Recyclage Lithion entamera la semaine prochaine une nouvelle étape dans la construction de la première usine commerciale québécoise vouée au recyclage de batteries aux ions de lithium, utilisées notamment dans les voitures électriques.
Stéphane Rolland

Le Devoir

La stratégie lithium de Rio Tinto au Québec
Le Québec figure dans la stratégie lithium de Rio Tinto, qui fait du démarchage auprès du gouvernement Legault pour tenter d’obtenir un soutien financier en vue de la construction d’un centre de recherche sur ce métal vedette essentiel à la construction des batteries des voitures électriques.
Julien Arsenault, André Dubuc

La Presse

Une autre commande de 50 autobus scolaires 100 % électriques pour Lion
Le fabricant québécois d’autobus électriques a annoncé lundi avoir reçu une autre commande de 50 autobus scolaires 100 % électriques LionC de la part du transporteur scolaire Autobus Campeau. 
Agence QMI

Journal de Québec

Des autobus électriques dès 2022 dans les rues de la ville?
Des autobus électriques pourraient être mis à l’essai par la Société de transport de Sherbrooke dès la fin de l’année. « On espère les avoir pour le début de 2023, peut-être même pour la fin de 2022, mentionne le président de la STS, Marc Denault.
Tommy Brochu

La Tribune

De l’électricité à tarif réduit pour GM et BASF
L’électricité renouvelable du Québec est de plus en plus convoitée et se fait plus rare, mais GM et BASF, qui veulent investir à Bécancour, en auront à un prix réduit de 20 %.
Hélène Baril

La Presse

Bornes de recharge: une répartition inégale dans la métropole
Des secteurs de Montréal sont moins bien desservis par les bornes, tels que Montréal-Nord ou Outremont, où se trouvent respectivement 1,8% et 1,2% des emplacements. L’étroitesse des trottoirs ou l’accès au réseau électrique sont deux raisons données par la Ville pour expliquer cette iniquité.
Ambre Giovanni

Journal Métro

Un concepteur suisse d’avions électriques s’installe au Québec
Dufour Aerospace, une jeune entreprise suisse qui développe des aéronefs électroniques, va s’installer dans la région de Montréal. Elle prévoit recruter une trentaine d’ingénieurs au cours des 12 prochains mois.
Sylvain Larocque

Journal de Québec

Au tour de Prévost de recevoir des millions de Québec
Le constructeur d’autocars Prevost s’ajoute à la liste des acteurs financés par l’État québécois pour prendre le virage électrique. Cette filiale du Groupe Volvo recevra jeudi près de 23 millions en subventions et prêt-subvention pour financer ses ambitions estimées à plusieurs dizaines de millions, a pu confirmer La Presse.
Julien Arsenault

La Presse

Le « nouveau chapitre » de la livraison électrique
Une jeune pousse montréalaise vient de mettre la main sur la toute nouvelle fourgonnette électrique de Ford, qui ouvre un « nouveau chapitre » de la décarbonation des transports moyens et lourds. Mais elle accuse Québec de ne pas en faire assez pour appuyer la transition énergétique des PME.
Jean-Thomas Léveillé

La Presse

Contribution: André H. Martel