Fourre-tout du vendredi 4 juin 2021

Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.

Les autobus électriques de la STL seront mis en service cet été
L'électrification du transport collectif devient réalité à Laval. Dix autobus électriques à recharge lente seront déployés aléatoirement dans les rues de la ville cet été. La nouvelle a été annoncée par la Société de transport de Laval (STL) vendredi. Le déploiement se déroulera de manière graduelle d'ici quelques semaines, dit-elle.
Le reportage de Sébastien Desrosiers

Radio Canada

Bornes électriques pour véhicules : encore des progrès à faire, selon des experts
Même si les conducteurs de véhicules électriques peuvent voyager plus facilement dans le Nord de l’Ontario grâce à l’installation d’un plus grand nombre de bornes de recharge, des experts estiment qu’il reste encore du travail à faire pour améliorer l’accessibilité.
François Bouchard

ICI Radio Canada

Rêver une ville 100% électrique
De la signalisation au sol à l’éclairage, en passant par les véhicules: les idées foisonnent déjà aux quatre coins du monde pour faire basculer nos villes vers un système de transport plus électrique, et donc plus propre.

Journal de Québec

Postes Canada peine à électrifier ses véhicules
Postes Canada souhaite accélérer son virage vert. La société d’État veut électrifier son parc de 13 000 véhicules. Mais aucun fabricant n’offre encore au Canada de véhicules électriques pouvant répondre à ses besoins.
Joel-Denis Bellavance

La Presse

Un premier fabricant se pointe au Québec
Britishvolt, une entreprise en démarrage établie au Royaume-Uni, s’intéresse au Québec pour y construire une usine de fabrication de cellules de batteries lithium-ion.
Hélène Baril

La Presse

Nemaska Lithium s’installera à Bécancour, pas à Shawinigan
Le projet de mine et d’usine de transformation envisagé par Nemaska Lithium retourne à la planche à dessin. Malgré plusieurs dizaines de millions de dollars injectés à Shawinigan ces dernières années, l’entreprise détenue en partie par l’État québécois souhaite maintenant s’installer dans le parc industriel de Bécancour.
Julien Arsenault

La Presse

Au Québec, est-il préférable d’avoir un véhicule électrique à traction ou à propulsion?
Lors de l’achat de votre futur VÉ, devriez-vous privilégier la traction, la propulsion ou aller carrément vers l’AWD ? Je vous dirais qu’à moins de posséder un chalet en montagne, je fais partie de ceux qui croient qu’on peut très bien se passer d’une traction intégrale. Et quant à choisir entre une traction ou une propulsion, je vous dirais de ne pas trop vous inquiéter avec ça. Choisissez d’abord et avant tout le modèle que vous aimez. Si c’est la Tesla 3 à propulsion qui vous tente, achetez la Tesla 3. Si c’est un Niro à traction, achetez le Niro.
Daniel Jasmin

Roulez Électrique

Contribution: André H. Martel