Fourre-tout du vendredi 31 mars 2023

Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.

Pas facile de se financer localement
Les annonces se multiplient dans la filière des batteries, mais certains acteurs québécois peinent à convaincre des investisseurs locaux de les épauler. Pour continuer d’avoir un mot à dire à la table des décisions, l’industrie estime qu’un coup de barre est nécessaire.
Julien Arsenault

La Presse

Chenillette électrique tout terrain
L’inventeur était à mi-parcours de sa course à pied, sur une rivière gelée d’un parc du Saguenay, quand il a eu l’idée. Il a aperçu un jeune en fauteuil roulant freiné par la neige. Impossible de rouler jusqu’au rivage. Et la glace aurait cédé sous le poids d’une motoneige.
Sara Champagne
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La Presse

Le prix du lithium baisse… celui des voitures électriques aussi
Le lithium, ingrédient commun à la quasi-totalité des batteries de voitures électriques, est devenu si précieux qu’on le qualifie souvent d’or blanc. Mais une chose surprenante s’est produite récemment : le prix du métal a chuté, ce qui a contribué à rendre les véhicules électriques plus abordables.
Jack Ewing et Clifford Krauss, The New York Times

La Presse

Filière batterie: Ford s'installera à Bécancour
Le constructeur automobile Ford a entrepris des travaux préparatoires pour construire une usine de cathodes à Bécancour, a appris TVA Nouvelles.
Louis Cloutier

Journal de Montréal

Investissement Québec souscrit une débenture convertible de Corporation Moteurs Taïga
Tel qu'annoncé par Corporation Moteurs Taiga (l'« émetteur »), Investissement Québec a conclu une convention de souscription le 17 mars 2023 suivant laquelle Investissement Québec a souscrit, dans le cadre d'un placement privé d'une valeur totale de 40 150 000 $ clôturé en date du 24 mars 2023 (le « placement privé »), une débenture convertible garantie (la « débenture ») de 15 000 000 $ (l'« investissement »).

CISION

7 avantages de l’électrification des transports
Au Québec, on compte actuellement 170 592 véhicules électriques sur les routes selon l’AVEQ – et ce chiffre est appelé à grandir de façon exponentielle dans les années à venir.
En collaboration avec le Salon des véhicules électriques de Montréal

Journal de Montréal

Le fédéral veut financer une partie des nouveaux projets d’Hydro-Québec
OTTAWA - Hydro-Québec aura droit à un coup de pouce du gouvernement fédéral pour accélérer la réalisation de nouveaux projets de production d’électricité. L’aide s’inscrit dans une offensive plus large de 80 milliards $ sur une dizaine d’années pour accélérer la transition énergétique en réponse à l’Inflation Reduction Act (IRA) du gouvernement Biden.
Stéphane Rolland - La Presse canadienne

Le Devoir

Le Canada, destination de choix pour l'industrie des batteries électriques
Dans la course aux batteries électriques, de plus en plus de multinationales se tournent vers le Canada, qui met les bouchées doubles pour les attirer, vantant ses incitations fiscales, son accès aux minéraux critiques et aux énergies renouvelables.

France 24

Électrification des transports: la course au recyclage des batteries est lancée
Alors que la pénurie de minéraux nécessaires aux batteries de véhicules électriques s’accentue, il faudra sans conteste miser sur le recyclage pour électrifier les transports et répondre à la demande.
Hélène Schaff

Journal de Québec

Véhicules électriques : les métaux rares, un faux débat ?
Allons-nous manquer de métaux pour construire les batteries des futurs véhicules électriques ? L’avenir est plus réjouissant qu’il en a l’air, selon plusieurs experts.
Alain McKenna

Protégez-vous

Sommes-nous prêts à recycler efficacement les batteries de voitures électriques?
En théorie, les industriels sont désormais en mesure de recycler la quasi-totalité des matériaux qui composent les batteries, selon les experts interrogés par l’AFP.
Agence France Presse

Journal de Montréal

Les batteries de voitures électriques devront être recyclées, confirme le gouvernement Legault
Québec obligera les constructeurs à recycler les batteries afin de récupérer les minéraux critiques. Une alternative à l’extraction minière qui ne cesse de croître sur le territoire, confirme le ministre de l’Environnement.
Nicholas Lachance

Journal de Québec

Contribution: André H. Martel