Fourre-tout du vendredi 26 novembre 2021

Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.

Des employés de Postes Canada demandent de travailler à bord de véhicules électriques
Des facteurs de Postes Canada de Yamachiche veulent que leur employeur appuie à fond sur la pédale pour accélérer l'électrification de leurs véhicules de travail. Ils demandent à Postes Canada de revoir son plan d'électrification des transports, un plan qu'ils jugent insuffisant.

ICI Radio-Canada

La BIC investit 400 millions $ pour 4000 autobus scolaires à zéro émission
La Banque de l'infrastructure du Canada (BIC) va investir jusqu'à 400 millions $ pour l'achat de 4000 autobus scolaires à zéro émission (AZE) au Québec. La BIC a signé une entente avec la Fédération des transporteurs par autobus qui accélérera l'électrification du parc d'autobus scolaires. Le prêt à long terme de la BIC couvrira une partie des coûts d'investissement initiaux plus élevés des AZE par rapport aux autobus diesel.

TVA Nouvelles

Les subventions de bornes de recharges résidentielles sont freinées à Prévost
Depuis janvier 2021, la Ville de Prévost n’offre plus de subventions pour l’installation de bornes de recharge résidentielles pour les véhicules électriques ou hybrides et ce, en raison de contractions budgétaires. Le « virage d’électrification » est assez avancé, juge la Ville.
Étienne Robidoux

Journal Le Nord

Le virage vert du tourisme québécois
La pandémie venait à peine de frapper. On l’espérait courte, mais on savait déjà que le monde du tourisme accuserait d’importantes pertes et que la reprise serait longue. Paul Arseneault, alors titulaire de la Chaire de tourisme Transat, se disait convaincu que le tourisme reprendrait... « Mais ce ne sera pas facile », affirmait-il.
Jonathan Custeau

Le Soleil

Une flotte de 300 vélos en libre-service à Sherbrooke
La Ville de Sherbrooke et le gouvernement du Québec investiront conjointement 2,2 M$ pour la création d’un réseau de vélos en libre-service sur le territoire de la ville. Ce seront donc 300 vélos, dont 225 électriques, qui pourront être utilisés par les Sherbrookois dès 2022.
Anthony Ouellet

La Tribune

Vélos intelligents libre-service Bewegen: de la Beauce jusqu’en Estonie
Si la plupart des cyclistes connaissent bien les BIXI, on ne peut pas en dire autant des vélos à assistance électrique en libre-service de Bewegen, qui sont pourtant un pur produit québécois.
Olivier Bourque

Journal de Montréal

Des bornes de recharge FLO en Alaska
L’entreprise québécoise FLO a inauguré deux bornes de recharge rapide pour les véhicules électriques à Fairbanks, en Alaska, en faisant les bornes rapides les plus au nord du continent américain.
Agence QMI

Journal de Québec

Les bornes de recharge pour véhicules électriques: un aperçu de l’avenir
Le président et chef de la direction de FLO – AddÉnergie s’est ouvert sur son parcours réussi de chef d’entreprise. Le 16 septembre, FLO – AddÉnergie annonçait une autre bonne nouvelle. La société fait maintenant partie d’une équipe bénéficiaire d’une subvention de la California Energy Commission dans le cadre d’un projet pilote novateur de recharge pour véhicules électriques dans le Grand Los Angeles.
Yvon Larose

UL Nouvelles

Québec tend la main à l’Ontario
Le Québec se résout à faire équipe avec la province voisine dans le cadre de sa stratégie de création d’un pôle mondial de la batterie. « Le Québec et l’Ontario en équipe pourraient faire un tandem assez redoutable », a suggéré Hubert Bolduc dans une allocution prononcée à la conférence Québec mines et énergie mardi.
André Dubuc

La Presse

De nouveaux maires roulent vert
Québec, Longueuil, Gatineau, plusieurs nouveaux maires et mairesses ont choisi d’abandonner les véhicules 100 % à essence comme véhicules de fonction. « Il faut que les bottines suivent les babines! » lance le PDG de Mobilité électrique Canada et ancien ministre provincial de l’Environnement Daniel Breton.
Marie Maude Pontbriand

ICI Radio-Canada

Devrait-on subventionner (-13 000 $) la Tesla Model y ?
Vous êtes sans doute au courant que ce ne sont pas toutes les voitures électriques qui sont éligibles aux subventions. Nos gouvernements souhaitent vous encourager à passer aux véhicules électriques, mais ne souhaitent pas pour autant aider les riches à s’acheter des véhicules à 75 000 $ ! En principe, s’ils sont riches, ils n’ont pas besoin de subventions.
Daniel Jasmin

Roulez Électrique

Contribution: André H. Martel