Fourre-tout du vendredi 24 février 2023

Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes

Eastman et Orford demeurent des villes de prédilection pour les véhicules électriques au Québec
TRANSPORTS. Tout comme l’an dernier, Eastman et Orford figurent dans le » top 5 » des villes québécoises ayant le plus haut pourcentage de véhicules électriques (VÉ) sur leur territoire.
Dany Jacques

Le Reflet du Lac

Joliette projette d’électrifier sa flotte de véhicule
La Ville de Joliette projette d’électrifier sa flotte de véhicule. Elle s’adresse à la Fédération canadienne des municipalités via fonds municipal vert afin d’obtenir une subvention qui servira à la réalisation d’une étude de faisabilité.

CFNJ

Nano One contribue à bâtir une chaîne de valeur québécoise dans la filière batterie
L’usine bleue et grise de quatre étages, sur la rue Liberté, ne laisse aucunement présager que l’on fabrique ici un des matériaux de batteries les plus recherchés sur la planète, le LFP (Lithium-fer-phosphate)

Les Affaires

À la jonction de la motoneige et du vélo de montagne
C’est une motoneige sur laquelle on reste debout et sa conduite a peu de similitudes avec l’invention de Joseph-Armand Bombardier. Après deux décennies à travailler en catimini et près de 12 millions en coûts de développement, Widescape commercialise finalement son véhicule récréatif.
Julien Arsenault

La Presse

Hydro-Québec à l’ère de l’efficacité énergétique
Hydro-Québec est sollicitée plus que jamais. L’équilibre entre la demande et l’offre est fragilisé, ce qui force la société d’État à changer ses stratégies de communication pour la population en général, ainsi que le secteur industriel. Le chef du développement des offres énergie, Frédérik Aucoin, est d’ailleurs au Saguenay-Lac-Saint-Jean pour discuter d’efficacité énergétique, cette nouvelle priorité.
Carolyne Labrie

Le Quotidien

Ben Voyons donc : les bornes de recharge
Circuit électrique vise également l’installation d’environ 200 nouvelles bornes rapides (niveau 3) d’ici la fin de 2023. La Ville de Montréal va également déployer 300 nouvelles bornes de niveau 2 sur son territoire en 2023.
François Sanche,

ICI Radio-Canada La Facture

BRP: des motoneiges électriques avec une autonomie de 50 km
La gamme des motoneiges de BRP accueillera ses premiers véhicules électriques pour l’année modèle 2024. Les usagers ne devront toutefois pas prévoir de longs trajets…
Claude Plante, La Tribune

La Voix de l’Est

Six nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques installées au Colisée
En partenariat avec les Tigres de Victoriaville, la recharge de véhicules électriques est désormais possible lors d’une visite au Colisée Desjardins de Victoriaville. L’ajout de trois nouvelles bornes munies de deux stations de recharge de niveau 2 permet maintenant de favoriser les déplacements écoresponsables.

La Nouvelle Union

Plan d'action nordique 2020-2023 - Plus de 1 M$ pour une formation en mécanique d'engins de chantier hybrides et électriques dans le Nord-du-Québec
CHIBOUGAMAU, QC, le 22 févr. 2023 /CNW/ - La Société du Plan Nord et le Centre de formation professionnelle (CFP) de la Baie-James investiront conjointement plus de 1,1 million de dollars pour développer une expertise et élaborer une formation novatrice en mécanique d'engins de chantier hybrides et électriques. La première phase de ce projet est évaluée à plus de 1,6 million de dollars.

CISION

Livraisons de VÉ pour le Québec en 2022 : Chevrolet me déçoit, Hyundai m’impressionne, Kia me décourage
Je viens de décortiquer le fameux graphique personnalisable de l’AVEQ pour savoir (par modèle et par marque) le nombre de VÉ livrés, vendus et immatriculés au Québec en 2022. Oh là, là ! J’ai eu de grosses surprises et quelques déceptions. Suivez-moi !
Daniel Jasmin

Roulez Électrique

Contribution: André H. Martel