Fourre-tout du vendredi 23 octobre 2020

Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes québécois.
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La science derrière le son des voitures électriques
Croyez-le ou non, les voitures électriques sont si silencieuses qu’elles doivent émettre des sons artificiels pour assurer la sécurité des piétons, mais aussi pour évoquer la performance à bord de l’habitacle.

Journal de Montréal

Purolator lance des véhicules de livraison innovateurs à Toronto et à Montréal afin d'améliorer la logistique urbaine et de faire croître son parc de véhicules sans émissions
Ce nouveau parc de véhicules offre une solution de livraison en fin de parcours en réponse à la croissance constante du secteur du commerce électronique.

CISION

Véhicules électriques: trop d’intermédiaires dans la fabrication des batteries, dit Fitzgibbon
En matière de véhicules électriques, le Québec a tout pour produire la batterie la plus propre de l’Amérique du Nord, selon le ministre Pierre Fitzgibbon. Mais sur la chaîne de production, il lui faudra supprimer le plus d’intermédiaires possible entre le minerai et la fabrication.
Par:  Céline Gobert

Journal Métro

Les petits bolides électriques populaires à Montréal
De plus en plus de Montréalais décident de se procurer des trottinettes et gyroroues électriques, des petits bolides qui peuvent atteindre une vitesse de plus de 30 km/h.
Guillaume Pelletier
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TVA Nouvelles

Prix Jalon de la mobilité: deux entreprises de Saint-Jérôme voient leurs efforts récompensés
Afin de récompenser les organisations qui participent au rayonnement et à la relance économique des villes québécoises à travers des projets de mobilité durable, les Prix Jalon de la mobilité célébraient la semaine dernière sa seconde édition. Parmi les lauréats figurent deux entreprises de Saint-Jérôme.

L’Écho de la Rive Nord

Transition verte: électrifier les transports ne suffira pas, dit l’IRIS
Alors que la transition verte est sur toutes les lèvres, y compris au Québec, l’IRIS affirme que le gouvernement est en voie de rater ses objectifs. Pire: même ses actions les plus audacieuses en matière d’électrification des transports risquent d’être insuffisantes. Alors, quelles sont les pistes de solution?
Par:  Céline Gobert

Journal Métro

​Les hybrides rechargeables sont-ils adaptés à votre parc automobile ?
Voici quelques-uns des avantages et des inconvénients des véhicules hybrides et des véhicules hybrides rechargeables.
Jil McIntosh

Autosphere

Semaine nationale des véhicules électriques: une implication sans réserve pour Christine Beaulieu
Nous sommes présentement, et jusqu’au 25 octobre, en pleine Semaine nationale du véhicule électrique et l’organisme Roulons électrique a choisi la comédienne d’origine trifluvienne Christine Beaulieu comme porte-parole.
François Houde

Le Nouvelliste

La pandémie freine l’élan des véhicules électriques
Alors que l’objectif de la Ville de Sherbrooke et d’Hydro-Sherbrooke est de voir de plus en plus de citoyens se pourvoir de voitures électriques, 31 % moins d’automobilistes ont demandé une subvention pour une borne de recharge cette année, par rapport à l’an dernier.
Tommy Brochu

La Tribune

Des organismes exigent des réformes pour mieux baliser l’électrification des transports
Une vingtaine de citoyens, maires et organismes sociaux et environnementaux font front commun pour demander aux gouvernements de mieux baliser les projets de développement d’une filière de batteries électriques au Québec et au Canada.
Marc-André Landry

ICI Radio-Canada

« L’avenir est électrique », pense Daniel Beaucage
Pour le fondateur du groupe Beaucage, Daniel Beaucage, l’avenir est électrique en matière de voitures. « Dans 15 ans, je ne vendrai probablement pas beaucoup de véhicules à essence. Il faut que les infrastructures soient là et que les subventions demeurent », pense-t-il.
Tommy Brochu

La Tribune

Contribution: André H. Martel