Essai de la borne de recharge Bosch PowerMax 30A

Nous avons eu la chance de tester la borne de recharge Bosch PowerMax 30 ampères compatible SAE J1772 pendant la dernière semaine, et avons beaucoup apprécié sa simplicité et ses lignes agréables.

D'une dimension de 35cmx40cmx12cm, le léger boitier de plastique certifié NEMA 3R (extérieur) s'installe facilement au mur grâce à une plaque en métal faisant office de support, et permet son installation autant à l'intérieur qu'à l'extérieur puisque le boitier est complètement étanche à l'eau. Deux seuls boutons s'y trouve: le bouton "STOP" à l'avant, et l'interrupteur on/off situé sur le côté droit de l'appareil.
La température d'utilisation varie entre -30°C et 50°C, ce qui est normal pour une borne 3R. Le bouton STOP permet l'arrêt de la recharge avant qu'elle ne soit complétée; débarrer la prise via la voiture accompli la même chose. Sinon un seul indicateur lumineux apparait dans la bande sombre sous le nom "Power Max", clignotant vert lorsqu'une charge est en cours, ou rouge s'il y avait une erreur de chargement.

Les consommateurs ont le choix entre le modèle avec un câble de 18 pieds à 593$US (615$CAD) ou de 25 pieds à 749$ (777$CAD). Un troisième modèle à 16 ampères est vendu à 466$US. Le modèle testé possède le câble de 18 pieds. Ce câble est fait d'une lourde gaine de caoutchouc de qualité rappelant celle des pompes à essence, épaisse et malléable, résistante aux abrasions au sol et gardant sa souplesse par grands froids. 

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La garantie de 1 an fournie par Bosch augmente à 3 ans lorsqu'un électricien certifié Bosch en fait l'installation; pour y avoir accès, vous devez remplir un formulaire en ligne avec vos informations qui sont relayées à un technicien local pour une estimation gratuite. Selon certaines personnes qui ont profité de cette offre, le prix total de la borne plus son installation revient à près de 2000$, moins 50% de remise gouvernementale (maximum 1000$). Notre impatience ne nous a pas permis de passer par l'offre d'installation de Bosch; ce sont les Entreprises Électriques GFCI sur la Rive-Sud de Montréal qui s'en sont occupés pour la somme de 500$ TTC, incluant l'installation complète et le matériel nécessaire (dont 60 pieds de fil extérieur 8-2 et un disjoncteur 40 ampères tel que recommandé par Hydro-Québec).

À qui s'adresse cette borne? Tout propriétaire de Nissan Leaf, Ford Focus Electric, Mitsubishi iMiev, Chevrolet Volt, smart Electric Drive, etc... Les chargeurs intégrés de ces voitures varient entre 3.3 kW (15 ampères) et 6.6 kW (28 ampères), donc permet une recharge très rapide pour ces VÉ. Le seul manufacturier qui ne bénéficierait pas de cette borne est Tesla, dont les voitures possèdent un chargeur intégré beaucoup plus performant et rapide. L'offre de chargeur de Tesla ou de Éco-Route Québec à ce moment est beaucoup plus intéressante avec une borne 90 ampères.

La livraison est de 25$ pour ceux d'entre vous qui avez accès à une adresse postale aux États-Unis. Nous recommandons la firme Freeport Forwarding à Champlain (NY) pour la réception du colis, qui vous facturera 5$ pour la réception et remise de votre colis. À vous d'aller le chercher à 30 minutes de Montréal et passer les douanes pour y payer ensuite la TPS et la TVQ. Pour la livraison au Québec, nous tentons d'avoir une réponse plus claire de la part de Bosch USA à ce sujet. À considérer la remise gouvernementale - pour nos membres qui ne sont pas situés à proximité des frontières américaines, livrer au Canada est probablement la meilleure option car vous n'économiserez pas tant que ça en bout de ligne.

Simple, solide, rapide, très abordable, câble de qualité et bien ancré (critère #1), agréable à l'oeil avec un boitier blanc glacé conforme à la norme NEMA 3R pour l'extérieur, choix de la longueur du câble, système d'ancrage au mur inclus, et une garantie de base d'un an. Bosch a fait du bon boulot avec cette borne qui connaîtra beaucoup de succès surtout grâce à son prix défiant toute concurrence pour les caractéristiques offertes, avec la qualité Bosch que l'on connait.

Verdict: On aime, et on la recommande chaudement!

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