En Californie, le Model 3 de Tesla est désormais moins cher qu’une Toyota Camry

​Une fois que vous tenez compte les crédits d’impôt fédéraux et étatiques, le modèle le plus populaire de Tesla commence à plus de 1 000 $ USD de moins qu’une Camry.

Maintenant que le Model 3 est admissible au crédit d’impôt complet de 7 500 $ USD pour les véhicules électriques, les Californiens peuvent l’obtenir à un coût moindre que la populaire Toyota Camry à combustion.
 
La loi sur la réduction de l’inflation a révisé le programme d’allégement fiscal, qui exige que les véhicules soient équipés de batteries et de minéraux critiques fabriqués aux États-Unis. Les manufacturiers chinois fabriquent actuellement plus de la moitié de toutes les batteries de véhicules électriques.
 
Lorsque la nouvelle réglementation est entrée en vigueur en avril dernier, seulement le Model Performance de 53 240 $ USD de Tesla était admissible au crédit d’impôt. La version à propulsion arrière standard de 40 240 $ USD et l’édition longue autonomie de 47 240 $ USD n’étaient admissibles qu’à moitié.
 
Mais Tesla a remanié sa chaîne d’approvisionnement de sorte que les voitures avec des batteries produites en Chine se dirigent maintenant vers les marchés étrangers, a rapporté Reuters. Les véhicules à destination des États-Unis ont des batteries Panasonic ou LG Energy Solution qui qualifient les acheteurs pour la totalité du crédit.
 
FuelEconomy.gov, le site Web du ministère de l’Énergie qui répertorie tous les véhicules éligibles, a été mis à jour pour confirmer toutes les versions du Model 3 admissibles.

Par ailleurs, le projet de remise de crédit d’impôts sur les véhicules électriques de la Californie offre également entre 1 000 $ et 7 500 $ USD en crédits d’impôt pour l’achat de certains nouveaux véhicules électriques. Le Model 3 est admissible à la totalité des 7 500 $, ce qui porte le montant total des crédits d’impôt fédéraux et étatiques à 15 000 $ USD.
 
Le Model 3 standard est répertorié sur le site Web de Tesla comme ayant un prix de détail suggéré par le fabricant de 32 740 $ USD après l’application du crédit d’impôt pour véhicules électriques. Avec la remise supplémentaire de l’État, le prix de base tombe à 25 240 $ USD. Le prix de la Camry débute à 26 320 $ USD.
 
Même avant le changement d’éligibilité au crédit d’impôt pour véhicules électriques, Automotive News rapportait en février dernier que le Model 3 était la voiture la plus vendue en Californie en 2022, en se basant sur les immatriculations de véhicules neufs.
 
Selon les dernières données de la California New Car Dealers Association, le Model 3 détient la première place avec 78 934 immatriculations dans l’État. La Camry arrive loin derrière avec 55 967 immatriculations, ce qui représente environ 11 % du marché.
 
À l’échelle nationale, c’est une autre histoire: en 2022, la Camry a été classée cinquième voiture la plus vendue aux États-Unis, selon CNBC, avec 295 201 voitures vendues. Pour sa part, le Model 3 s’est classé au 13e rang des ventes l’an dernier, avec 211 641 véhicules vendus.
 
Dan Avery
 
CNET

Contribution: André H. Martel