En 2023, la part de marché des voitures électriques de l’Union Européenne a atteint 14,6 %

En décembre 2023, le marché automobile de l’UE a connu une baisse de 3,3 %, enregistrant 867 052 unités vendues. Cette baisse peut être attribuée à la performance de base élevée en décembre 2022. Le mois de décembre a également marqué le premier mois de contraction après 16 mois consécutifs de croissance.
 
Des hausses notables ont été observées sur les principaux marchés tels que la France (+14,5 %) et l’Espagne (+10,6 %). En revanche, le marché automobile allemand a reculé de 23 % en décembre.
 
En 2023, le marché automobile de l’UE a enregistré une solide expansion de 13,9 % par rapport à 2022, atteignant un volume annuel de 10,5 millions d’unités. Tous les marchés de l’UE ont progressé au cours de l’année écoulée, à l’exception de la Hongrie (-3,4%). Des gains à deux chiffres ont été enregistrés sur la plupart des marchés, dont trois des plus importants : l’Italie (+18,9 %), l’Espagne (+16,7 %) et la France (+16,1 %). À l’inverse, l’Allemagne a enregistré une hausse plus modeste de 7,3 % par rapport à l’année précédente, influencée par sa performance plus faible en décembre.

Des hausses notables ont été observées sur les principaux marchés tels que la France (+14,5 %) et l’Espagne (+10,6 %). En revanche, le marché automobile allemand a reculé de 23 % en décembre.
 
En 2023, le marché automobile de l’UE a enregistré une solide expansion de 13,9 % par rapport à 2022, atteignant un volume annuel de 10,5 millions d’unités. Tous les marchés de l’UE ont progressé au cours de l’année écoulée, à l’exception de la Hongrie (-3,4%). Des gains à deux chiffres ont été enregistrés sur la plupart des marchés, dont trois des plus importants : l’Italie (+18,9 %), l’Espagne (+16,7 %) et la France (+16,1 %). À l’inverse, l’Allemagne a enregistré une hausse plus modeste de 7,3 % par rapport à l’année précédente, influencée par sa performance plus faible en décembre.

​Les voitures électriques se sont imposées comme le troisième choix le plus populaire des acheteurs en 2023. En décembre, la part de marché a bondi à 18,5 %, contribuant à une part de 14,6 % sur l’ensemble de l’année, dépassant le diesel, qui est resté stable à 13,6 %. Les voitures à essence ont conservé leur avance à 35,3 %, tandis que les voitures hybrides électriques ont pris la deuxième place, avec une part de marché de 25,8 %.
 
En décembre 2023, les ventes de voitures électriques neuves ont diminué pour la première fois depuis avril 2020, au plus fort de la pandémie de COVID-19, chutant de 16,9 % pour atteindre 160 700 unités. Cette baisse s’explique par une performance relativement robuste en décembre 2022 et un recul significatif en Allemagne (-47,6 %), le plus grand marché pour cette source d’énergie. Malgré cela, le volume global pour l’ensemble de l’année 2023 a dépassé 1,5 million d’unités, soit une augmentation substantielle de 37 % par rapport à 2022. La part de marché des voitures électriques a atteint 14,6 % en 2023.
 
En décembre, les nouvelles immatriculations de voitures hybrides dans l’UE ont bondi de 26 %, portées par des gains impressionnants sur trois des quatre plus grands marchés : l’Allemagne (+38 %), la France (+32,6 %) et l’Espagne (+24,3 %). Cela a contribué à une augmentation cumulée de 29,5 % en 2023, ce qui s’est traduit par plus de 2,7 millions d’unités vendues en 2023, soit 25 % de la part de marché de l’UE.
 
En revanche, les ventes de voitures hybrides rechargeables ont terminé l’année sur une tendance à la baisse, avec une baisse significative de 40,2 % pour atteindre 71 546 unités en décembre 2023. Les hausses sur les marchés clés, la Belgique (+19,7%) et la France (+17,3%), n’ont pas suffi à compenser le recul important de l’Allemagne (-74,4%), le plus grand marché pour cette source d’énergie. En conséquence, le marché européen des hybrides rechargeables a diminué de 7 % par rapport à 2022 et représente désormais une part de marché de 7,7 %.
 
En décembre 2023, le marché des voitures à essence de l’UE a progressé de 5,1 %, grâce à des contributions significatives de marchés clés comme l’Italie (+24,9 %) et l’Allemagne (+16,1 %). Cela a conduit à un total de 3,7 millions d’unités vendues, soit une augmentation de 10,6 % par rapport à l’année précédente. Bien qu’elles aient conservé leur avance avec une part de marché de 35,3 % tout au long de l’année 2023, les voitures à essence ont connu une légère baisse par rapport aux 36,4 % de 2022.
 
Le marché européen des voitures diesel a poursuivi sa trajectoire baissière en décembre, se contractant de 9,1 %. Cette baisse s’est manifestée sur plusieurs marchés clés, dont trois des plus importants : l’Espagne (-26,5 %), la France (-22,2 %) et l’Italie (-19,7 %). Cependant, l’Allemagne s’est écartée de cette tendance avec une croissance de 10,3 %. En 2023, les ventes de voitures diesel ont atteint 1,4 million d’unités, soit une part de marché de 13,6 %, en baisse par rapport aux 16,4 % de 2022.
 
Blagojce Krivevski
 
Electric Car Reports

Contribution: André H. Martel