Elon Musk inonde la twittosphère de nouvelles informations sur la Model 3

Au cours de la dernière fin de semaine, Elon Musk a répondu à de nombreuses questions sur Twitter à propos de la Model 3.

LIVRAISON / PRODUCTION
 
Quelques messages suggèrent que pour augmenter le nombre de clients qui aura droit aux 7500$ US de crédit d'impôt fédéral, Tesla a l'intention de mettre en branle la production très rapidement. Elon a promis que les acheteurs de la côte Est et les non-propriétaires de Tesla auraient aussi leur chance d'obtenir le crédit d'impôt. Il a spécifiquement mentionné un « plan d’accélération de la production », ce qui signifie que la compagnie a l'intention de démarrer sur les chapeaux de roues avec la production des précommandes. 

Musk a aussi fait quelques précisions sur le déploiement géographique. Les commandes de Model 3 seront triées et classées géographiquement, ce qui signifie que chaque personne aura un numéro de réservation correspondant à son secteur, et non pas à la liste générale. Malgré le nombre élevé de commandes, Musk a mentionné que le fait de commander dès maintenant aurait un fort impact sur chaque secteur. 

Le déploiement « West Coast First » a aussi été expliqué. Les premières livraisons se feront près de l’usine de Fremont dans le but de résoudre rapidement tous problèmes qui pourraient survenir sur les premières versions de la voiture. Il sera certainement plus facile pour Tesla de fixer un problème mécanique si tous les véhicules qui ont besoin d’être fixés sont à quelques centaines de kilomètres. Toutefois, cela ne signifie pas que toutes les commandes de la côte Ouest auront priorité, seulement les premières, peut-être limitées principalement aux employés et aux propriétaires Tesla. 

DESIGN INTÉRIEUR
 
Il y a eu beaucoup de discussions au sujet de l'intérieur minimaliste de la Model 3.  Le point le plus controversé est l'absence d'un tableau de bord traditionnel. L'ensemble des informations du véhicule, notamment la vitesse, sera plutôt affiché sur un moniteur central. Musk a mentionné que cette différence s’expliquerait plus tard, suggérant la possibilité d'un affichage Heads-Up (HUD). Cela serait compréhensible, compte tenu que la plupart des véhicules HUD présentent des informations en double juste au-dessous du tableau de bord. Tesla serait en mesure de proposer un tableau de bord minimaliste, tout en affichant des informations importantes devant le conducteur, en éliminant le tableau de bord traditionnel et en ajoutant un HUD. 

Un autre sujet épineux est l’imposant volant d’apparence inachevée. Musk a parlé d’une « réelle commande de direction » ajoutant qu’elle serait un peu  « comme un vaisseau spatial. » Les premières esquisses de la Model 3 montraient un volant en forme de U, comme on en retrouve dans certains avions. Il est probable que ce concept se rende jusqu’à la version finale du véhicule. 

Certains se sont également plaints de la décision d'aller avec un coffre plus traditionnel, par opposition au style hayon qu’on retrouve dans la Model S. Musk a expliqué que, malgré l'ouverture plus petite, un vélo pourrait toujours y entrer. Cela sera aussi facilité par des sièges arrière qui pourront se replier à plat, ce qui a également été confirmé par Musk.

Les parents se réjouissent aussi, car la Model 3 pourra accueillir jusqu'à 3 sièges d'auto à l’arrière. 

DESIGN EXTÉRIEUR
 
Musk a confirmé que certains des éléments du design extérieur n’étaient pas définitifs, dont la devanture. Il a utilisé des mots comme « peaufinage » et « raffinement », ce qui suggère tout de même que l'aspect général du véhicule est presque final. 

Le coefficient de traînée de la Model 3 devrait être de 0,21. Ceci est plus bas que le 0,24 de la Model S et plus bas aussi que toute autre voiture produite actuellement. 

PERFORMANCE / 4 ROUES MOTRICES
 
On a aussi eu quelques précisions sur les quatre roues motrices. La version à traction arrière (propulsion) sera standard et la différence à payer pour la 4 roues motrices devrait être inférieure à 5000$ US.  La Model 3 en démonstration était bien à 4 roues motrices, mais Musk a confirmé que la version de production sera « beaucoup plus rapide. » Il a également vanté la capacité des véhicules à traction arrière (propulsion) de Tesla à dépasser les véhicules à traction intégrale traditionnels sur l’aspect du contrôle. Cela serait dû à la très rapide vectorisation de couple qui vient avec la propulsion électrique.

OPTIONS       
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Musk a laissé entendre que la peinture noire matte montrée jeudi pourrait se rendre jusqu’à la production, de même que les roues, l’attelage de remorquage et l’intérieur fait de cuir « vegan. » 

EXPANSION INTERNATIONALE
 
Musk a répondu à plusieurs questions concernant les clients non-américains. L'Europe finira par avoir sa propre usine Tesla, mais pas avant que les livraisons ne commencent aux États-Unis. Tesla s’installera en Inde avant la sortie de la Model 3. Le manque de centres de service de l’Espagne sera abordé cette année et l’Italie sera dotée de centres de service et de Superchargers d’ici la fin de l’année, même chose du côté de l’Irlande. 

Source : Electrek
Contribution : Peggy Bédard