Développement de bornes de recharge dans le parc La vérendrye

L’Association des Véhicules Électriques du Québec a rencontré le député d’Abitibi-Est, Guy Bourgeois, vendredi le 4 novembre, afin de discuter des bornes de recharge rapide (BRCC) pour voitures électriques dans la réserve faunique Lavérendrye. 

​D’abord, nous tenons à souligner la présence du député lors des travaux parlementaires concernant la loi 104 (loi zéro émission). Il connait donc bien le dossier du transport électrique. Cette loi, adoptée à l’unanimité le 26 octobre 2016, vise l’augmentation des voitures électriques afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Le gouvernement québécois a l’objectif d’atteindre 100 000 voitures électriques d’ici 2020.  ​De plus, l’objectif d’Hydro-Québec est d’installer 2500 bornes de recharge d’ici 2020.


Le Circuit Électrique a installé des bornes de recharge rapide (BRCC) au Mont-Tremblant et à Val-d’Or en 2015. D’ici la fin 2016, une BRCC devrait être installé à Mont-Laurier. Il restera donc 290 km à faire entre la BRCC de Mont-Laurier et la BRCC de Val-d’Or. Le gouvernement est conscient que cette distance est trop grande pour la majorité des voitures électriques actuelles. Des discussions seront entamées entre le Circuit Électrique, la SÉPAQ et le MTMDET afin d’élaborer le réseau de bornes électriques sur la route 117, la route Transcanadienne.

La réserve faunique Lavérendrye représente de beaux défis techniques dus à l’absence d’électricité dans une partie du Parc. Selon notre expérience d’utilisateurs, il faudra trois ou quatre bornes de recharge rapide pour franchir de façon sécuritaire les 290km séparant les BRCC existantes.

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Si le gouvernement veut atteindre son objectif de 100 000 véhicules électriques, il doit électrifier les régions et permettre leur accès via le transport électrique. Il y a entre 2000 et 5000 véhicules par jour qui circulent dans l’axe Val-d’Or à Mont-Laurier. Le potentiel économique et le potentiel de réduction des émissions de gaz à effets de serre sont donc élevés.

L’Association des Véhicules Électriques du Québec est prête à participer et à représenter les utilisateurs de voitures électriques dans ce dossier. Nous souhaitons bon succès à ce groupe de travail et espérons de tout cœur régler le dossier en 2017.

L’Association des Véhicules Électriques du Québec est prête à participer et à représenter les utilisateurs de voitures électriques dans ce dossier. Nous souhaitons bon succès à ce groupe de travail et espérons de tout cœur régler le dossier en 2017

Rappelons qu’en date du 31 août 2016, 24 165 voitures électriques au Canada, 11 619 au Québec et 130 en Abitibi-Témiscamingue. Au Québec, 55% des voitures électriques sont des hybrides rechargeables. Les voitures électriques les plus populaires sont : la Chevrolet Volt (44%), la Nissan Leaf (20%), la Tesla modèle S (10%), la Ford C-Max Energi (5%) et la Kia Soul EV (4%). L’Abitibi-Témiscamingue a connu une forte croissance de 30% de son nombre de voitures électriques dans les 4 derniers mois. La région doublera ces voitures électriques en 2016 (86 le 31 décembre 2015 et environ 160 VE au 31 décembre 2016).
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​En 2017, certaines voitures sont très attendues dont la Chevrolet Bolt (383km d’autonomie), le Mitsubishi Outlander (hybride branchable) et la Chrysler Pacifica (hybride branchable). En 2018, plusieurs compagnies sortiront de nouveaux modèles 100% électrique ou hybrides branchables. Il y a eu 373 000 commandes de la fameuse Tesla modèle 3 (au moins 345km d’autonomie) en l’espace d’un mois.

Le Québec possède 4 facteurs importants qui favorisent l’électrification des transports :

• Notre électricité est produite à 99% par des énergies renouvelables. Notre production d’électricité n’émet pratiquement aucun gaz à effet de serre (1.2 g CO2 / kWh comparativement à 100 g CO2/kWh pour l’Ontario);
• Nous avons énormément d’électricité (21Mwh / habitant comparativement à 11.8 en Ontario); 
• Notre électricité n’est pas chère (la moitié du prix de Toronto, et 4.5 fois moins cher qu’à New York);
• Nous importons près de 18 milliard de dollars par année de pétrole. Cet argent sort du Québec et contribue à appauvrir le Québec.

​L’Association des Véhicules Électriques du Québec est une association enregistrée au Registre des entreprises du Québec depuis avril 2013.   L’AVÉQ participe activement à la cause de l’électrification des transports au Québec. Elle organise entre autres des journées d’essais routiers afin de répondre aux questions des futurs acheteurs de voitures électriques. Elle compte 5500 membres au Québec dont 1243 bénévoles. ​

Voici quelques articles ou entrevues:

http://ici.radio-canada.ca/emissions/region_zero_8/2016-2017/archives.asp?date=2016/11/11&indTime=3150&idmedia=7628044

http://www.tvaabitibi.ca/articles/20161111163131/plus_bornes_dans_reserve_faunique_verendrye.html

http://www.lechoabitibien.ca/actualites/societe/2016/11/11/vers-des-bornes-de-recharge-rapide-dans-le-parc.html

Source : Alexandre Mercier / Directeur régional AVÉQ - Abitibi - Témiscamingue
Contribution : Martin Archambault
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