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26/9/2014

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Quelle belle journée!

Cette borne est pour plusieurs des acteurs en électromobilité au Québec un accomplissement dont ils peuvent être fiers. Autant chez AddÉnergie (Louis Tremblay, Daniel Mailloux & toute l'équipe) qu'au Circuit Électrique (Pierre-Luc Desgagné, France Lampron, Chantal Guimont maintenant PDG de Mobilité Électrique Canada) et au Ministère de l'environnement et des ressources naturelles (MÉRN), on sentait la fierté d'avoir finalement accompli la première grande étape dans le plan directeur pour l'électrification des transports dans la province.

De larges sourires, des poignées de mains chaleureuses, des yeux pétillants. C'était une journée mémorable que ce 26 septembre 2014 pour tous ceux qui étaient présents. Même le café de Tim Hortons était meilleur qu'à l'habitude!

Ce fut un honneur d'avoir été présent à cet événement qui était attendu par tous les électromobilistes au Québec, et même ceux qui continuent de rêver qu'un jour ils en feront partie. Ce n'est que la première étape avec ce corridor Montréal-Québec, et toutes les voitures sur place ont eu la chance de profiter de la recharge rapide aujourd'hui.

Comme pour la borne rapide BRCC de Boucherville, le premier paiement historique à cette borne fut effectué par l'AVÉQmobile (!), un gros 2,50$ payé avec plaisir en plus. La tarification officielle dès le 1er octobre sera de 10$ de l'heure, soit 17 cents par minute, ce qui est un excellent tarif. La borne 240V à ses côtés continue à posséder un tarif fixe de 2,50$.

Le câble de la borne SmartDC d'AddÉnergie est -LONG- et très souple, utilisant le fusil Yazaki (CHAdeMO) qui est aussi maniable qu'un pistolet de borne J1772 - oubliez donc le guide vidéo de l'AVÉQ pour savoir comment utiliser cette borne, il ne sera pas nécessaire! Le connecteur SAE-Combo est aussi hyper simple d'utilisation. 

Nous avons aussi ADORÉ voir le pictogramme "Voiture Électrique" sur le Panneau Bleu en direction de la halte routière sur l'autoroute... Quelle classe!
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