Chevrolet Spark 2014, une voiture électrique fun!

Le premier propriétaire au monde d'une Chevrolet Spark 2014 électrique est un jeune ado de Californie de 17 ans, qui en avait besoin pour aller à l'école. Lorsque son père lui avait offert d'acheter une voiture à moins de 200$ par mois en location, tant que fiston s'occupait des frais d'essence, le brillant jeune homme s'est donc décidé de chercher une voiture électrique afin de garder son argent de poche pour la dépenser sur des choses plus importantes! Le simple bon sens, quoi...

Ses premières impressions sont très positives - ce petit bolide a de quoi séduire, avec son moteur capable du 0-100 en près de 8 secondes en mode sport, et possède un couple généreux de 400 lb.ft, le double d'une Leaf! Sa batterie de 19 kWh déplace la citadine sur plus de 145 km avec aisance, et en faisant bien attention, il frise le 160 km d'autonomie. La seule bémol est le chargeur intégré de 3.3 kW, qui permet une recharge complète qu'en 6-8 heures à 240V - nous aurions préféré le chargeur plus puissant d'une Leaf 2013 ou Focus Electric de 6.6 kW. La version présentement sur le marché n'offre pas non plus la prise Combo permettant la recharge rapide; cette option sera disponible en 2014.

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Quelques petites notes d'intérêt sur la Spark EV:

• Une attention particulière a été mise sur l'insonorisation du VÉ, qui est pratiquement silencieuse à l'intérieur du véhicule même sur autoroute
• Bluetooth pour voix et musique, apps pour la radio Pandora, Sirius XM standard
• Possède un système de contrôle thermique de la batterie à l'huile, donc il faut quand même faire un changement d'huile! Bien sûr, ce n'est qu'à 120 000 km il semblerait.
• Une minuterie est disponible; on entre l'heure estimée de notre départ, et la voiture se recharge au bon moment afin d'être prête à partir à l'heure indiquée. On veut toujours éviter la surcharge d'un VÉ, et laisser une voiture branchée trop longtemps alors que l'indicateur est déjà à 100% n'est pas bon pour la santé de la batterie.
• Un klaxon pour piétons est activé lorsqu'on tire le levier des phares de route "hi-beam"
• Très spacieux à l'intérieur même si de l'extérieur ce véhicule semble minuscule
• Beaucoup de gadgets hi-tech
• Coffre arrière petit
• Dynamique de conduite amusante

En ce qui concerne la disponibilité de la Spark EV 2014 sur le marché canadien, GM Canada l'a annoncé pour cet été en distribution limitée aux flottes de véhicules et partenaires commerciaux en premier lieu, puis en vente aux consommateurs début 2014.

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