Chevrolet BOLT EV 2017 : Nouveaux détails et capacité de la batterie [MAJ]

General Motors a effectué une mise-à-jour de sa page web spécifique pour la BOLT EV lors de la présentation de la BOLT EV par la PDG Marry Barra au CES à Las Vegas. Plusieurs nouveaux éléments ont été ainsi officialisés.

L'autonomie de plus de 200 miles d'autonomie est confirmée. Selon le témoignage du gestionnaire de produit de la BOLT, Darin Gesse dans un vidéo, la valeur estimée de 200 miles est considéré comme une moyenne, en précisant que l'autonomie pouvait être un peu moindre dans des conditions très chaudes ou très froides, en faisant référence au climat très chaud de Las Vegas et au climat nordique du nord-est des États-Unis.

Le prix de détail suggéré (MSRP) est affiché à 37 500$ US sur la page web.

Autre élément divulgué sur le site web, le temps de recharge est officialisé à 9 heures en précisant qu'une borne de recharge de 32 ampères sur 240 volts est requis pour obtenir ce temps de recharge.

Nous pouvons donc déduire que la BOLT EV est équipée d'un chargeur intégré de 7.4 kW, ce qui implique que la batterie serait d'une capacité de l'ordre de 65kWh (9 heures X 7.4kW = 66.6kWh).

MAJ : Le communiqué de presse de GM du 11 janvier 2016 dévoilé les détails concernant la batterie : Le chargeur embarqué a une puissance de 7.2kW, un port de recharge rapide (option) CCS Combo  et la batterie a une capacité de 60 kWh. D'autre détails sont dévoilés, dont:

• ​Un  seul moteur électrique d'une puissance de 150 kW (266 lb-pi de couple)
• Batterie avec une nouvelle chimie incluant du nickel permettant une meilleure efficacité dans de grandes plages de températures
• Batterie offrant une pointe de puissance à 160 kW
• Système de gestion thermique de la batterie, de taille modeste en raison de la nouvelle chimie
• Pack de batterie de forme plate, allant du devant de l'habitacle jusqu'aux sièges arrières, comprenant 288 cellules, pour un poids de 435 kg (960 livres)
• Système de régénération avancé, permettant la conduite à une pédale, pouvant arrêter complètement le véhicule dans la majorité des situations 

Site web BOLT EV 2017

Sources : Insideevs et Chevrolet
Contribution : Richard Lemelin, directeur régional AVÉQ - Capitale-Nationale