CHAdeMO et CCS-Combo s'affronteront sur les autobahn Allemands

Nissan a récemment annoncé un nouveau projet d'infrastructure pour l'Allemagne, ce qui conduira à un doublement de chargeurs rapides de la nation.  La société japonaise, avec Omexom Umspannwerke GmbH, vise à installer environ 50 nouvelles unités de recharge rapide à CC (BRCC).

50 n'est pas un nombre élevé pour un pays de la taille et de la population de l'Allemagne et avec seulement 100 BRCC CHAdeMO devant être en opération au total dans les prochains mois, l'Allemagne est encore loin derrière la Norvège, la France et le Royaume-Uni, mais au moins ils essaient de faire avancer le standard CHAdeMO dans un pays qui soutient fermement la norme CCS. 

En effet, l’Allemagne s’apprête à déployer 400 stations de charge rapide sur l’ensemble de son territoire. Destinées à recharger 80 % des capacités d’une batterie de voiture électrique en 20 minutes, ces bornes seront progressivement installées d’ici 2017. Tout conducteur de modèle électrique ou hybride rechargeable pourra trouver une borne à moins de 50 km autour de sa position.

Ce dense réseau de stations de charge rapide est lancé à l’initiative des constructeurs BMW, Daimler, Ford et du consortium Volkswagen. Le projet, qui relève directement du Ministère des Transports, est soutenu par le Ministère de l’Economie et par l’Université d’Aachen. Les stations de charge déployées comprendront deux types de standards :

• une prise CCS délivrant jusqu’à 50 kW en courant continu (CC)
• une prise type 2 délivrant jusqu’à 22 kW en courant alternatif (CA)

Le standard CCS – Combined Charging System – doté d’une prise Combo 2 est susceptible de recharger 80 % des capacités d’une batterie de véhicule électrique en moins de 20 minutes. Doté d'un primo budget de 14,2 millions d'euros apporté pour moitié par les Länder, le projet SLMA verra les premières bornes être installées en septembre prochain.

Et c'est sans compter les 50 Superchargers que Tesla Motors installera dans un futur rapproché, comme nous l'avions mentionné dans un article précédent.

Source: Breezcar, insideEVs, AVÉQ

---