Il y a encore peu de demande en Europe et aux Etats-Unis pour les VÉs, mais la poussée de la Chine vers l'électrification est destinée à libérer une vague de nouveaux modèles au cours des prochaines années.
Les incitatifs pour acheter une voiture électrique au Royaume-Uni ont peut-être été réduites, mais de plus en plus de gens évitent quand même les véhicules conventionnels.
Jusqu'à présent, les ventes de véhicules électrifiés représentaient environ 4% de toutes les immatriculations de voitures neuves. La Grande-Bretagne est le troisième marché européen des voitures électrifiées en Europe occidentale, derrière les Pays-Bas et la Norvège, où les incitatifs sont substantiels, mais la tendance mondiale est similaire. Cette année, le mois de mars a été le troisième meilleur mois pour les ventes de voitures électrifiées en Europe, derrière décembre 2015 et 2016, alors que les incitatifs financiers avaient atteint un sommet. Les nouvelles Renault Zoe et Nissan LEAF étaient les porte-étendards, suivis de l’hybride rechargeable Mitsubishi Outlander. Les ventes de voitures électrifiées représentent environ 1% du total des ventes dans la région. Les Américains sont plus attachés aux gros véhicules à essence, mais il y a quand même des signes pour un passage vers les VÉs. Au cours des trois premiers mois de cette année, les voitures entièrement électriques représentaient plus de 1% du chiffre d'affaires pour la première fois, une hausse de 74% par rapport à l’année dernière. Cette hausse était menée par Tesla, mais stimulée par les ventes toujours en cours de la LEAF et de la nouvelle Chevrolet Bolt. Les ventes de voitures hybrides augmentent à un rythme similaire. Pas étonnant, alors, que la table à droite mettant en évidence les concepts de VÉs des constructeurs automobiles établis est bondée. Malgré un voile de secret sur les produits futurs, Autocar a découvert au moins 100 nouveaux VÉs et hybrides qui devraient être lancés au cours des huit prochaines années avec le passage aux groupes motopropulseurs électrifiés. En utilisant les sources publiées et les contacts de l'industrie, les plans d'investissement de plusieurs milliards de dollars de l'industrie automobile pour lancer un grand nombre de modèles électriques et hybrides à batterie ont été mis à nu. Et pourtant, en Europe et aux États-Unis, cette croissance est plus un engouement qu'une avalanche, et même les projections les plus ambitieuses ne peuvent pas expliquer le montant d'argent investi pour développer ces voitures. À titre de comparaison, moins de 4000 Renault Zoe ont été vendues en Europe en mars, contre un peu moins de 48 000 Ford Fiestas. En outre, les marges bénéficiaires, même sur la coûteuse Tesla, sont apparemment très minces, au point où il est improbable de connaître un retour sur investissement dans les années à venir.
Commentaires
La Toyota Prius hybride rechargeable (Prius Prime aux États-Unis) a établi un nouveau record de ventes le mois dernier au Japon, annulant ainsi tous les efforts des autres constructeurs automobiles.
Outre les chiffres, la principale conclusion que nous tirons du résultat, c’est que Toyota a une capacité exceptionnelle à produire et à livrer son modèle populaire, et ce, très rapidement après son lancement.
Pour le mois de mai 2017, nous avons actuellement un total de 7 501 exemplaires vendus pour le mois à l'échelle mondiale. Depuis l'introduction du modèle en février, Toyota a livré 12 134 exemplaires de la Prius rechargeable seulement au Japon. Aux États-Unis, en mai, Toyota a vendu presque toutes les copies qu'elle pouvait expédier, réalisant 1 908 ventes (avec une durée moyenne en inventaire de seulement 9 jours), ce qui fait mériter au véhicule le prix de la voiture rechargeable la mieux vendue pour le deuxième mois consécutif au pays.
Source : Inside EVs
Contribution : Naïma Hassert
Les Québécois adorent les voitures électriques. C'est pourquoi Toyota Canada a décidé de distribuer son plus récent modèle de voiture hybride seulement au Québec.
Cette décision exclut ainsi les autres provinces, et concerne spécifiquement la Toyota Prius Prime 2017. Ce modèle n’est offert par les concessionnaires du Québec que depuis juin.
Jocelyn Daneau, directeur régional de Toyota Canada pour le Québec, explique que cette stratégie constitue une première pour le manufacturier japonais. «Il y aura peut-être du mécontentement (ailleurs au pays). Mais notre stratégie peut facilement se défendre par le fait que la plus grande demande pour ce genre de véhicule au Québec.» Selon la compagnie, plus de la moitié de ces véhicules rechargeables au Canada sont immatriculés au Québec. Les ventes de ce type de véhicule ont augmenté de 60% annuellement au cours des deux dernières années. L’intérêt serait tel qu’en seulement 20 jours en juin (depuis sa mise en marché), Toyota aurait déjà enregistré 85 ventes de Prius Prime, soit le double de son objectif mensuel initial de 40. Pour toute l’année 2017, Toyota prévoit en vendre un total de 400 au pays.
Des résultats surprenants, considérant que les rabais pour les voitures électriques sont moins élevés au Québec que dans bien des provinces au Canada, soit de 4 000 $ à 8 000 $ au Québec contre 14 000 $ en Ontario, par exemple.
Actuellement, Toyota occupe 46% des parts de marché de voitures hybrides au Québec, comparativement à plus de 80% pour l’ensemble du pays.
Tesla installera plus de Superchargeurs en Amérique du Nord pour le lancement de la Model 3, le plus grand défi des VÉs, observez une « voiture » de la Silicon Valley voler au-dessus d'un lac, Nio lance un VUS électrique à l'allure sobre, et un camion à hydrogène de Toyota bat un camion à essence dans une course de vitesse : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
La famille Honda Clarity grandit avec un véhicule rechargeable et des modèles électriques, la Prius Prime de Toyota remporte le prix World Green Car of the Year, BMW Group a vendu 20 000 modèles électriques au premier trimestre, le meilleur constructeur de VÉs après Tesla selon un sondage , et la Cadillac CT6 hybride rechargeable arrive aux États-Unis : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Lancement de la première motomarine électrique, Tesla veut faire de la Model 3 la première voiture autonome distribuée massivement, 43 000 employés d'Audi demandent à la direction de construire plus de VÉs, Hyundai développe une architecture de VÉs dédiée, et Toyota dévoile une voiture de cours hybride : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Le record du monde du plus grand défilé de VÉs réalisé aux Pays Bas, leçons tirées de la première Nissan Leaf, Toyota développera la prochaine génération de batteries grâce à l'intelligence artificielle, et forte croissance des stations de recharge en Allemagne l'année dernière : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
L'actrice Margot Robbie fera la promotion des véhicules électriques pour Nissan en tant que nouvelle ambassadrice, Tesla recrute de 150 à 200 nouveaux travailleurs par mois, la Tesla Model 3 pourrait prendre le titre de la voiture la plus américaine, et Toyota obtient l'appui de Shell pour faire le saut vers l'hydrogène : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Naïma Hassert
Une ambulance solaire sauvera des vies au Bangladesh, les 383 km d'autonomie de la Chevrolet Blot électrique pourraient s'étirer à 483 km, Mercedes-Benz lance la « production en petites series » d'un eTruck urbain tout électrique, et la berline de luxe hybride Lexus LS 500h 2018 fera sa première apparition au salon de Genève : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture
Contribution : Naïma Hassert
Toyota rappelle toutes ses berlines Mirai, les ventes de diesel en Europe friseraient le zéro d'ici 10 ans, Toyota présente sa voiture de course LMP1 hybride TS050, Opel pourrait devenir une marque tout électrique, et les actions de Tesla s'approchent rapidement d'un record absolu : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Naïma Hassert
L'unité d'auto-conduite de Google a perdu des cadres en les surpayant, Les véhicules hybrides rechargeables de Toyota sont plus populaires que les véhicules hybrides conventionnels, une compagnie d'électricité au coeur de l'Amérique prend d'assaut le marché des véhicules électriques, et la iOniq électrique de Hyundai nommée « véhicule le plus écologique de 2017 » : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Naïma Hassert
La Toyota Prius a été plus vendue en janvier que les Tesla Model S et X, les ventes de voitures rechargeables ont bondi de 10% en Europe l'an dernier, la Lituanie tente de charmer Elon Musk à l'aide de Minecraft, et Tesla présente de nouveaux plans de maintenance pour les Model S et X : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Naïma Hassert
CES 2017: la fourgonnette de livraison électrique Mercedes Vision, la Toyota Concept-i et Honda révèle le mini-VÉ NeuV et une moto, et plus de 64 000 réservations pour la FF 91 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
L’équipe de Toyota travaille présentement à développer un véhicule électrique à batterie qui pourrait être mis en vente dès 2020. Après une décennie à proclamer que l’électricité était uniquement destinée aux petits véhicules urbains, le plus grand constructeur automobile du monde change maintenant de discours.
La nouvelle est venue de Hisao Yamashige, l'un des nombreux chercheurs chez Toyota qui s'affaire à développer une nouvelle technologie de batterie et qui a pris la parole devant les médias de Tokyo la semaine dernière. Selon lui, « les batteries lithium-ion sont une technologie clé et leurs performances doivent s'améliorer davantage pour aller de l'avant. Toyota sera en mesure de construire des voitures dotées de batteries à durée de vie prolongée et qui offriront jusqu'à 15% plus d’autonomie que celles d’aujourd’hui, d’ici quelques années. »
Des chercheurs de l'Université de Waterloo testeront des voitures autonomes, l’usine de Lucid Motors sera construite en Arizona, Toyota nomme un président pour son programme de VÉ et nouveau coup d’œil au toit en verre de Tesla : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Green Car Journal annonce les finalistes de la voiture verte de l'année 2017, Nissan présente une édition spéciale de la LEAF, Workhorse dévoile un concept de camion électrique et Tesla acquiert une compagnie d'ingénierie allemande : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
Les quelques constructeurs automobiles qui misent toujours sur la technologie des piles à hydrogène commencent maintenant à se tourner vers des VÉ alimentés par batterie, afin de se conformer aux normes zéro émission plus strictes. Ce serait maintenant au tour de Toyota, pourtant l'une des plus grandes adeptes des piles à combustible jusqu'à maintenant, de planifier une production de VÉ à autonomie prolongée alimentés par batterie d'ici 2020. Cette information arrive au moment où Toyota connaît des difficultés à vendre ses Mirai, ses voitures à hydrogène, aux États-Unis. Malgré la baisse du prix à plusieurs reprises, et un bail à seulement 350 $ (une baisse de 500 $) en Californie, le constructeur automobile japonais ne peut trouver de marché et a seulement livré 782 unités depuis le début des livraisons l'an dernier - et cela inclut les achats de dizaines de ces modèles par l’État pour justifier les millions de dollars consacrés à l'infrastructure de ravitaillement. Plusieurs observateurs de l'industrie ont prédit que Toyota finirait par se tourner vers les batteries dans son effort pour offrir des véhicules à zéro émission. Un article publié ce matin par Nikkei au Japon (via Reuters) affirme que Toyota prévoit investir dans une équipe au début de 2017 qui développerait un VÉ capable d’une autonomie de plus de 300 km sur une seule charge et prêt à entrer sur le marché en 2020. Ce serait le premier véhicule tout-électrique à batterie de Toyota développé directement par le constructeur. Il vend actuellement des hybrides rechargeables, comme la Prius Prime, et il a déjà vendu des Rav4 tout-électriques, mais le groupe motopropulseur avait alors été développé et fabriqué par Tesla. Le partenariat entre Toyota et Tesla a été jadis considéré comme une étape majeure pour les VÉ. Le plus grand constructeur automobile du monde qui investit dans une start-up de VÉ avec l'objectif de collaborer sur des programmes de véhicules - plusieurs ont alors cru que cela ferait de Toyota la leader de la production de masse de VÉ, mais ça n’a pas été le cas. Question de faire un retour dans le temps, voici une vidéo datant de 2010, au moment où Elon Musk annonçait le partenariat entre Tesla et Toyota : À cette époque, Toyota a investit dans Tesla et a vendu à la société son usine de Nummi à Fremont, en Californie, qui est maintenant connue sous le nom Tesla Fremont Factory. Elles ont commencé à travailler sur le RAV4 tout-électrique qui est entré en production en 2012 et ont livré environ 2 500 unités jusqu'en 2015 avant de mettre fin au programme.
Le véhicule était équipé d'une batterie de 41 kWh et doté d’une autonomie de 166 km. Au moment où la production des RAV4 a cessée, Toyota a vendu ses actions à Tesla (réalisant un profit considérable) et mis fin à la relation. Au cours d'une visite au Japon à l'époque, Musk avait déclaré que Tesla pourrait s'associer de nouveau avec Toyota à l'avenir. Il semble que ce serait peut-être une bonne occasion maintenant, mais l'article de Nikkei suggère que la société prévoit plutôt développer le véhicule à l'interne et même éventuellement investir dans sa propre technologie de batterie. Nous devrions en savoir plus une fois que le programme sera lancé en 2017 et se rapprochera de la production, quelque part en 2020. Source : Electrek Contribution : Peggy Bédard La recharge sans fil parfaite pour le stationnement automatisé, les VÉ de Sono Sion seront dotés de panneaux solaires permettant l'auto-recharge, Toyota prétend avoir apprivoisé la batterie au lithium-ion et la Voltia Maxi, une fourgonnette électrique de livraison urbaine : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
La conduite autonome pour tous les véhicules Tesla, Faraday Future dévoilera sa première voiture de production au CES 2017, de futurs VÉ de Volkswagen révélés dans des dessins de brevets et une Toyota Aygo électrique à venir : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
Partenariat confirmé entre LG Chem et Faraday Future, la Toyota FCV Plus fait ses débuts européens à Paris, Mercedes n ° 1 des VÉ d’ici 2025 et la Tesla Model X est maintenant la deuxième voiture la plus vendue en Norvège : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
La semaine dernière, Tesla a officiellement devancé Toyota pour le titre de véhicule de production zéro-émission à plus grande autonomie. Toyota a cependant riposté à sa manière en enregistrant le record Guinness mondial du plus grand nombre de km électriques parcouru sur une période de 24 heures.
L’Environmental Protection Agency (EPA) a officiellement accordé une autonomie de 507 km (315 miles) sur une seule charge à la Tesla Model S P100D, qui peut aussi passer de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes. L'EPA donne à la P100D une cote d’économie de carburant de 158 km (98 miles) pour l’équivalent d’un gallon, ce qui est une augmentation de la note de 95 MPGe de la Model S P90D. Plus important encore, son autonomie de 507 km bat les 502 km (312 miles) qu’une Toyota Mirai à pile à combustible peut effectuer sur un réservoir plein d'hydrogène. Elon Musk affirme que la P100D pourra éventuellement effectuer 531 km (330 miles) sur une charge pleine. La Model S P100D se vend à 134 500 $ US (plus du double du prix de la Mirai), et les acheteurs peuvent avancer un autre 20 000 $ pour mettre à niveau leur batterie. C'est probablement un concours d’écoconduite entre une Mirai et une P100D qui pourrait véritablement les départager. Là où la Mirai se démarque est son temps de recharge. La voiture à hydrogène est passée à l'histoire via un test de longue conduite mené par le constructeur de station d'hydrogène True Zero, qui dispose de 15 stations à travers la Californie et quatre autres prévues au début de 2017. True Zero, qui offre le plein en quatre minutes à ses stations, a pris une Mirai pour traverser la Californie (et une partie de Reno), et a parcouru 2314 km (1438 miles) sur une période de 24 heures, selon le Green Car Congress. Ce trajet pourrait établir un nouveau record Guinness, s’il est rendu officiel. NDLR : L'AVÉQ n 'endosse pas la technologie des piles à combustible, qui encore aujourd'hui utilise de l'hydrogène provenant en grande partie du gaz naturel Source : Autoblog Contribution : Peggy Bédard Nouvelle stratégie de la Commission européenne pour limiter les émissions, importante embauche chez Faraday Future, la Gigafactory pourrait doubler sa superficie, réactions au plan directeur de Tesla, Geely bientôt sur les marchés américain et européen et une 40 000e borne de recharge pour EV-Box : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard Allégations criminelles contre Hyperloop One, possible enquête de la SEC chez Tesla, un nouveau partenariat permettra d’étendre le réseau de recharge allemand et détails au sujet du 5e banc de la Toyota Prius Prime : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
NextEV entend dépasser Tesla, un nouveau Nissan Murano hybride, vidéo du Can-Am Spyder tout-électrique, un service d’autopartage lancé à Bruxelles, résumé des ventes de VÉ rechargeables aux États-Unis et premier essai de la Toyota Prius Prime : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
Tesla souhaite investir en Chine, l’Audi Q5 fabriqué au Mexique, de nouveaux objectifs de vente pour la Prius Prime, Philips promet le carbone neutre et des voitures vertes historiques : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
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