Brèves du 6 décembre 2018

Les premiers bus construits par BYD France sont livrés; Les ventes de novembre ne dépassent pas le meilleur mois de vente des VÉ aux États-Unis; Waymo One lance son service d’autopartage automatisé à Phoenix; Le marché mondial des camions électriques (2019-2023) : la baisse des prix des batteries stimulerait la demande de camions électriques; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
​
​

​Les premiers bus construits par BYD France sont livrés.
L'usine française de BYD, l'un des principaux constructeurs chinois en matière de transport public électrifié, basée à Beauvais, dans le nord du pays, a achevé la production de ses deux premiers autobus purement électriques pour un client local. BYD France a organisé mardi une cérémonie d’inauguration pour marquer cet évènement. Les bus de 12 m de long sont destinés à Agglo du Beauvaisis, une communauté de la région de Beauvais. C'est la première ville de France à commander des autobus BYD. Les nouveaux autobus débuteront leurs activités en 2019. Ils opèreront sur un itinéraire reliant l'aéroport de Beauvais-Tillé à l'hôtel de ville et à la gare et assureront une liaison express vers les hôtels. Les véhicules, exploités par l'opérateur de bus français Transdev, parcourront jusqu'à 160 km par jour avec une seule charge effectuée la nuit à Corolis, un dépôt du réseau Transdev. Les bus seront officiellement livrés à l'Agglo du Beauvaisis ce samedi lors d'une cérémonie devant la cathédrale de Beauvais. Isbrand Ho, directeur général de BYD Europe et président de BYD France, a déclaré: "Nous sommes très heureux de livrer nos premiers e-bus à Beauvais, la région où notre usine est implantée. Le marché français des autobus et autocars électriques est l'une des principales raisons pour lesquelles nous avons choisi d'implanter notre site de production à Allonne. BYD a la capacité de fabriquer des bus électriques à émission zéro conformes à l'esprit du Sommet de Paris sur le climat de 2015. " À ce jour, BYD a confirmé plus de 600 commandes d'e-bus en Europe, ce qui en fait le principal fournisseur.
China.org.cn

​Les ventes de novembre ne dépassent pas le meilleur mois de vente des VÉ aux États-Unis.
Alors que les ventes de Tesla Model 3 n’ont pas dépassé celles de septembre, celles de Model S, X et certains autres constructeurs automobiles ont augmenté leurs ventes en novembre. Sur la base des rapports de ventes des constructeurs automobiles, 44,148 véhicules électriques rechargeables ont été vendus aux États-Unis en novembre, comparé à 17,178 l’an dernier et 34,094 en octobre dernier . Même si le record des ventes mensuel ne fut pas battu, Tesla se dit satisfait des chiffres aussi incroyables, en particulier avec des ventes du modèle 3 inférieures seulement de 3,600 unités aux ventes records de septembre. En fin de compte, Tesla a vendu beaucoup de modèles S et X probablement en raison de l’expiration du crédit d’impôt fédéral sur les véhicules électriques. En outre, des constructeurs comme GM, Ford et même FCA ont réalisé des progrès convaincants. Tous sont conscients que Tesla est  le plus important contributeur de cette nouvelle tendance, mais les chiffres ne seraient pas ce qu’ils sont aujourd’hui sans les ventes respectables de la Toyota Prius Prime , de la Chevrolet Volt , de la Chevrolet Bolt EV , de la Honda Clarity Plug-In Hybrid , et de la Nissan LEAF . En novembre, les Ford Fusion Energi , BMW 530e et Chrysler Pacifica Hybrid ont également affiché des chiffres de vente remarquables. Selon les données, voici les meilleurs mois de ventes de véhicules électriques américains à ce jour): septembre 2018 – 44,589, novembre 2018 - 44,148, août 2018 – 36,380, octobre 2018 - 34,094 et juillet 2018 – 29,514. Le Model 3 de Tesla mène le bal avec 114,532 livraisons estimées aux États-Unis. Cela fait 11 mois de suite que le modèle 3 est le leader des ventes de véhicules électriques aux États-Unis. Les spécialistes estiment que Tesla a vendu quelque 18,650 Model 3 au mois de novembre. Les ventes des Model S et X ont fortement augmenté en novembre. Dans l’ensemble, Tesla a livré environ 24,600 véhicules le mois dernier, ce qui représente plus de la moitié de tous les véhicules électriques vendus aux États-Unis en novembre. Toujours selon les spécialistes, Tesla aurait vendu 159, 027 véhicules aux États-Unis, sur un total d'environ 312 877 ventes de véhicules électriques à ce jour. Le constructeur automobile représente désormais officiellement plus de la moitié de tous les véhicules électriques vendus aux États-Unis en 2018.
INSIDEEVs

​Waymo One lance son service d’autopartage automatisé à Phoenix
Waymo a officiellement lancé aujourd'hui à Phoenix, en Arizona, son nouveau service d’autopartage automatisé marquant l’étape finale de son projet d’offrir un service automatisé d’autopartage sur demande. Après avoir été conçu et développé par Google, depuis près de 10 ans , Waymo a entrepris les premiers projets pilotes en avril 2017, il a sélectionné une centaine de volontaires pour tester le service sur les routes. Au cours des 18 derniers mois, la société a travaillé d'arrache-pied pour compiler les données et les expériences afin d’adapter ses véhicules et ses services aux besoins immenses d'une clientèle diversifiée. Sur son blog, John Krafcik, PDG de Waymo, a déclaré : «Aujourd'hui, nous franchissons une nouvelle étape dans notre parcours avec l'introduction de notre service de conduite autonome ,  Waymo One . Nous proposerons tout d’abord Waymo One à des centaines d’utilisateurs déjà expérimentés qui utilisent déjà notre technologie. Nous espérons rapidement rendre Waymo One accessible à un plus grand public cible, en ajoutant des véhicules et en développant notre marché. Notre technologie est récente, nous devons aller prudemment de l'avant pour assurer le confort et la sécurité de nos clients. Au début, des aides conducteurs que nous aurons formés, superviseront nos véhicules Waymo One. ” Aujourd'hui, l'application officielle Waymo One est lancée pour les participants du projet pilote. Ceux-ci peuvent désormais utiliser cette application 24 heures sur 24, une première. L’objectif final pour l’entreprise est d’opérer ce service sans chauffeurs. C’est par le biais de son téléphone intelligent et de l’écran digital interne que l’utilisateur pourra communiquer pour toute question ou information durant la course.
Clean Technica

​Le marché mondial des camions électriques (2019-2023) : la baisse des prix des batteries stimulerait la demande de camions électriques.
Bien que le coût initial des camions électriques soit supérieur à celui des camions diesel, ils sont valorisés par les clients. La prise de conscience des avantages  offerts se traduit par un intérêt croissant pour les camions électriques sur le marché mondial. Ceux-ci permettent d’économiser de manière significative sur les coûts de carburant et d’entretien, qui sont des paramètres importants pour les exploitants de parcs. Les nombreux développements chez les fabricants de camions électriques, sont un facteur déterminant pour le marché mondial des camions électriques. Étant donné que les camions électriques sont alimentés par des batteries, le coût de celles-ci  contribuent largement au coût de vente de ces véhicules. Plusieurs améliorations ont été apportées à la technologie, les rendant plus intéressants pour les consommateurs. Par exemple, les améliorations des batteries, la réduction de leur poids, l’accroissement de leur durée de vie par rapport aux batteries (VRLA) classiques et la diminution de leur coût d’achat vont permettre de relever l'un des défis du marché, le coût d’achat des camions électriques. Les manufacturiers des camions électriques font encore la promotion de leurs véhicules principalement sur les coûts d’exploitation et d’entretien comparativement à un camion diesel. Plus les kilomètres parcourus par le camion électrique sont élevés, meilleure est l’économie d’exploitation par rapport aux camions diesel. Malheureusement, la plupart des achats effectués sur le marché mondial des camions électriques sont encore basés sur les coûts d’achats élevés. Les joueurs clés sont: AB Volvo, BYD, Daimler, Dongfeng Motor Group, Hino Motors, Navistar.
Globe News

Contribution: André H. Martel