Brèves du 27 Août 2018

La Renault Kwid électrique s’en vient;  Tesla reste en Bourse; L'Audi PB18 e-tron (2018) enfin dévoilé; Jaguar dit oui à la E-Type Zero; Safran devient le motoriste de Bell Hélicoptère pour sa navette taxi aérienne; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
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​La Renault Kwid électrique s'en vient.
Réservée aux marchés émergents, la voiture électrique à bas prix de Renault devrait être lancée sur le marché chinois d’ici 2019. La diminution du coût des véhicules électriques est prioritaire chez Renault. L’automne dernier, Thierry Bolloré, directeur adjoint du groupe, avait déjà annoncé que Renault lancerait une voiture électrique sur les marchés émergents d’ici 2022. La Kwid sera produite en Inde et au Brésil. Elle est commercialisée depuis 2015. Fin 2017, Carlos Ghosn avait précisé que le véhicule serait mis en marché sur plusieurs marchés dont l’Inde, le Brésil et le Moyen-Orient. La plateforme CMF-A   été développée en Inde. Les partenaires chinois vont ajouter leur expertise en matière de batteries et de systèmes de gestion.  Cependant les caractéristiques et les performances du modèle n’ont toujours pas encore été dévoilées par le constructeur.
Automobile Propre

​Tesla reste en bourse
Elon Musk avait annoncé le 7 août dernier vouloir privatiser Tesla. Cependant, le PDG a finalement décidé de renoncer à ce projet.  Dans un long message publié sur son blog vendredi dernier, il a expliqué les raisons de ce volte-face. Au cours des deux dernières semaines, il a consulté de nombreux experts et actionnaires pour évaluer cette option. Bien que la majorité des actionnaires aient déclaré qu’ils resteraient avec Tesla si la compagnie se privatisait plusieurs étaient septiques. Autre raison évoquée : le travail requis pour accéder à la privatisation  nuirait au développement du Modèle 3 et retarderait la rentabilisation de l’entreprise.  L’annonce d’Elon Musk avait déclenché un véritable séisme à Wall Street, provoquant une suspension temporaire du titre. Outre la chute du titre, qui a perdu 20 % depuis le 7 août dernier, l’annonce a provoqué d’importants remous au cours des dernières semaines. De quoi inciter à nouveau Elon Musk à la vigilance sur l’impact des tweets.
Automobile Propre

​L'Audi PB18 e-tron (2018) enfin dévoilé
Audi dévoile pour la première fois un véhicule concept dans le cadre du Concours d'Elégance annuel de Pebble Beach en Californie : le PB18 e-tron, un coupé  sportif électrique. Il offre un profil proche de celui d'un break de chasse et d'un habitacle modulable. Le concept mesure 4,53m de long, 2m de large et 1,15m de haut pour 2,70m d'empattement, et repose sur des jantes de 22 pouces Lorsque configuré pour la route, deux personnes pourront confortablement s'y promener, mais sur un circuit, le PB18 e-tron devient monoplace. On fait glisser le siège du conducteur, la direction et le pédalier  au centre du véhicule. Car si la première version se veut luxueuse et autonome pour des longues promenades, la seconde est dépouillée. Audi travaille sur d'autres voitures concepts qui devraient être présentés incessamment.
Auto Plus

​Jaguar dit oui à la E-Type Zéro
Jaguar  Land Rover va finalement produire des modèles Type E en version électrique. Ces derniers, seront dotés de la technologie issue du Jaguar I-Pace, le SUV 100 % électrique. Cette E-Type Zero avait été modifiée par le département de restauration de Jaguar. L’objectif était de "donner un aperçu du futur électrique de Jaguar" qui était sur le point de mettre sur le marché l'I-Pace, leur premier véhicule 100 % électrique. Le prototype fut accueilli avec enthousiasme, mais le pic de notoriété fût atteint lorsque le prince Harry et Meghan Markle ont utilisé une Jaguar Type E électrique 1968 pour se rendre à une soirée donnée en leur honneur dans le cadre des célébrations de leur mariage.
Les numériques

​Safran devient le motoriste de Bell Hélicoptère pour sa navette taxi aérienne
Lors du dernier « Consumer Electronic Show » de Las Vegas en janvier dernier, le fabricant d'hélicoptères Bell dévoilait son Bell Air Taxi, une navette volante autonome pouvant accommoder et transporter jusqu'à quatre personnes. Cependant les caractéristiques et les performances du modèle n’étaient toujours pas dévoilées par le constructeur. C'est lors du salon mondial sur les transports du futur (The Future of Transportation) à Cologne que Bell Hélicoptère et Safran ont annoncé ce partenariat. Connu pour ses moteurs CFM56, l'un des moteurs civils les plus vendus au monde, mais également pour son M88 (Rafale) ou le M53 (Mirage 2000N), le motoriste français Safran sera mandaté pour développer des "systèmes propulsifs hybrides électriques innovants destinés au concept de véhicule à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) de Bell". 
Les numériques

Contribution : André H. Martel
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