100 taxis électriques Tesla S pour le plus grand aéroport d'Europe

Tesla produite à l'usine de Tillburg, aux Pays-Bas

Engagé dans un vaste programme de réduction des émissions de CO2, l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol va transporter ses clients en voitures électriques. Les navettes seront assurées en Tesla Model S par 3 compagnies de taxis et ce dès juin prochain. Progressivement, les taxis électriques pointent le bout de leur calandre dans les grandes agglomérations.

Le 9 avril dernier, Schiphol Group a publié les résultats d’attribution des concessions de taxis électriques assurant le transport de passagers depuis ou à destination de ses aéroports aux Pays-Bas. 3 sociétés de taxis ont été retenues dans le cadre d’une concession de 4 ans : Zorgvervoer Central Netherlands BV (ZCN), Willemsen de Koning BV et Bergisch, Book & Hoff Frissen BV (BBF). A partir du 1er juin 2014, une centaine de Tesla Model S 100 % électriques assureront désormais les navettes depuis les aéroports néerlandais d’Amsterdam-Schiphol, Rotterdam-La Hague, Lelystad et Eindhoven.

Engagé depuis de nombreuses années dans la réduction des émissions de CO2 de sa flotte de transport de passagers, le groupe Schiphol dispose déjà de 36 bus électriques BYD acquis en juillet 2013, de 5 bornes de recharge rapide – 80 % du « plein » réalisé en 30 minutes – dont 2 installées sur la station-service Total à proximité de l’aéroport d’Amsterdam et de 4 limousines hybrides Audi A8 Hybrid pour le convoyage de clients VIP. Détenu à près de 70 % par le Ministère des Finances néerlandais – le reste du capital étant réparti entre les municipalités d’Amsterdam, de Rotterdam et Aéroports de Paris (ADP) –, le groupe fait des taxis électriques une réalité.

Dans un pays où, en 2013, seuls 404 véhicules électriques et hybrides rechargeables ont été vendus, cette initiative met en lumière un écosystème électromobile très riche : plus de 4 000 bornes de recharge publique déployées par de nombreux opérateurs et collectivités – dont Fastened et E-Laad –, un dispositif d’autopartage 100 % électrique à Amsterdam mis en place par car2go, droit à la prise facilitée et très efficace pour tout propriétaire de voiture électrique, … Le constructeur Tesla Motors ne s’y est pas trompé : en août 2013, le californien a fait des Pays-Bas – via son usine installée à Tilburg – sa base arrière pour l’assemblage final des Model S, le SAV et les pièces de rechange pour le marché européen.

Un pays aussi où on a décidé que les infrastructures seraient installées avant qu'un nombre suffisant de voitures électriques soient en circulation sur les routes. À l'inverse, la province du Québec attend d'avoir un nombre de VÉ assez important avant d'investir dans les infrastructures de recharge à haute vitesse (BRCC), ce qui a été démontré par nombre de pays comme étant une erreur à éviter, puisque c'est la disponibilité des infrastructures de BRCC qui dicte l'adoption des voitures 100% électriques. Les leaders en électromobilité de par le monde ont choisi la voie des infrastructures avec grand succès pour assurer le succès de ce mode de transport.

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