Xiaomi a annoncé avoir livré plus de 30 000 véhicules électriques en avril 2026, en nette remontée par rapport aux quelque 20 000 unités livrées en mars — un mois ralenti par la transition vers la deuxième génération de sa berline SU7. Pour situer le contexte : en avril 2025, Xiaomi n'offrait qu'un seul modèle, la SU7. Aujourd'hui, l'entreprise en commercialise deux — la SU7 et le VUS YU7 — et prépare déjà ses prochains lancements.

Depuis ses premières livraisons en avril 2024, Xiaomi Auto a franchi le cap des 655 000 livraisons cumulées en seulement 24 mois, selon ce qu'a confirmé le PDG et cofondateur Lei Jun au Salon de l'auto de Pékin. Sur les quatre premiers mois de 2026, la marque totalise environ 109 000 véhicules livrés, soit près de 20 % de son objectif annuel de 550 000 unités. Pour atteindre cette cible ambitieuse, Xiaomi devra livrer en moyenne 55 125 véhicules par mois de mai à décembre — au-delà de son record précédent de 50 000, établi en décembre 2025.

Au Salon de Pékin, Lei Jun a officiellement confirmé le lancement prochain du YU7 GT, une version haute performance du VUS YU7, prévu pour la fin mai. Ce modèle développe 1 003 chevaux, atteint une vitesse de pointe de 300 km/h et offre une autonomie de 705 km selon le cycle chinois CLTC. Développé par le centre de R&D européen de Xiaomi à Munich, il a été aperçu en essais sur le célèbre circuit du Nürburgring.

Pour renforcer son équipe dirigeante, Xiaomi a recruté plusieurs anciens cadres de Tesla, dont Song Gang, ex-vice-président de la fabrication à la Gigafactory de Shanghai, et Kong Yanshuang, ancienne directrice générale de Tesla Chine. La marque prépare également son entrée dans le segment des véhicules électriques à autonomie prolongée (EREV) avec deux nouveaux VUS, potentiellement commercialisés sous une nouvelle sous-marque baptisée « SKYNOMAD ». L'article original détaille toutes ces annonces avec une précision qui vaut vraiment le détour.