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PRIMEUR: Le Réseau AZRA en fonction dès le 1er novembre: finalement des bornes rapides pour les Québécois!

27/8/2014

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Entrevue avec Benoit Charette / Paul Arcand / Réseau AZRA
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«La révolution est débutée; ensemble, provoquons le changement!»

Tel qu'entendu ce matin à la Radio 98,5FM avec Paul Arcand, M. Daniel Turcotte du Réseau AZRA a dévoilé les plans de sa compagnie pour permettre le développement actif de l'électromobilité au Québec, en offrant des bornes rapides (BRCC), des bornes L2, et une panoplie de services aux électromobilistes Québécois. Le Réseau AZRA a l'intention de déployer son réseau de bornes rapides dès le 1er novembre.

Déploiement rapide

Dans les 12 prochains mois, AZRA vise l'installation de 50 points de recharge haute vitesse à des endroits stratégiques, qui seront accompagnées de bornes 240V (L2) pour les voitures qui ne possèdent pas le port de recharge haute vitesse.

Le déploiement devrait permettre la mise en service de 5 BRCC par mois en plus de bornes L2 chez différents partenaires du groupe.

Les BRCC seront de type double standard (CHAdeMO et CCS-Combo) offrant une puissance de 50 kW; tous les manufacturiers ont été approchés par AZRA pour offrir le meilleur produit avec un support de qualité. Ce réseau ne sera donc pas constitué que d'un seul manufacturier de bornes (L2 et BRCC), mais d'une multitude de fabricants.

Le paiement se fera à travers une application mobile qui sera téléchargeable gratuitement sur iOS et Android. Le tarif serait de 5$ (détails à venir).

Le président de AZRA, M. Jean-François Carrière, est un heureux propriétaire de BMW i3 avec port de recharge CCS-Combo, il est donc fort conscient des défis à relever et des besoins à remplir. 
De juteux détails sont disponibles sur le blogue de RoulezÉlectrique.com que nous vous invitons à lire!

Un travail d'équipe

Depuis plusieurs mois, les dirigeants de l'AVÉQ ont rencontré divers intervenants immobilier et multinationales afin de leur expliquer le concept de l'électromobilité et celui du besoin criant des bornes rapides au Québec. Plusieurs ont démontré beaucoup d'intérêt, comprenant le concept d'accueillir une clientèle captive pendant le temps d'une recharge. Mais une seule société a voulu s'investir, une compagnie immobilière qui développe des haltes routières.

Ce qui a souvent empêché les intervenants d'aller plus loin, c'est qu'ils sont souvent locataires sur un site appartenant à un promoteur immobilier. D'où notre intérêt à approcher directement le promoteur au lieu des locataires (Tim Hortons, Couche-Tard, A&W, Subway, etc...) Avoir compris cela plus tôt, de nombreuses heures auraient été sauvées!

Ce promoteur immobilier possède donc comme locataire les restaurateurs que nous avions approché initialement. Après plusieurs heures de discussion hautement passionnée avec les dirigeants de AZRA, nous nous sommes dirigés avec eux en voiture électrique pour aller choisir le premier site qui accepterait une borne rapide. Quelques jours plus tard, le béton était coulé pour accueillir la première borne.

Dans quelques semaines, la première borne sera installée pour des tests avant d'accueillir officiellement les premiers clients du Réseau AZRA. Tous les grands joueurs de l'électromobilité au Québec ont participé à cet effort afin de façonner un réseau à notre image et à nos besoins.

Comme toujours, vos commentaires à nos articles et sur nos forums ont permis à l'AVÉQ de présenter cette vision commune en collaboration avec nos collègues chez Roulez Électrique et du Club Tesla Québec qui ont prêté main forte à cette entreprise d'envergure. Ce trio d'ambassadeurs électriques a su relever le défi.

2014, l'année des BRCC au Québec. Novembre 2014 sera un moment de grande fierté pour tous ceux qui se sont impliqués depuis le début de cette aventure pour permettre à l'électromobilité au Québec de prendre son deuxième envol, après son introduction en 2011. L'oisillon a bien appris comment voltiger autour du nid, il est maintenant prêt à voler en toute liberté.
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