Premier entraînement de la saison sur les bornes rapides du Vermont, avant de passer à l'action sur les bornes SmartDC d'AddÉnergie entre Montréal et Québec en fin d'été sur l'autoroute 40! On a souvent répété en 2011 qu'il ne fallait pas effectuer plus d'une recharge rapide par jour pour ne pas endommager la batterie de la voiture. En 2014, la batterie est la même, mais les observations ont permis de constater que l'impact sur la batterie n'est pas aussi important qu'estimé initialement. Voici nos premières constatations, à lire sur le Blogue Leaf!
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