Mise à jour concernant le rappel des batteries de la Chevy Bolt. Près de la moitié des batteries ont été corrigées

Selon un rapport trimestriel sur la campagne de rappel publié par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mercredi dernier, General Motors a remédié à près de la moitié des véhicules dans le cadre du rappel de batteries de la Chevrolet Bolt EV.
 
Repéré pour la première fois par les utilisateurs de Reddit, le rapport confirme qu'en date du 22 avril, 26 925 véhicules sur un total de 57 414 ont fait l'objet d’un rappel. Cela représente environ 45 % du nombre total de véhicules potentiellement concernés par le rappel, qui traite des défauts de fabrication pouvant entraîner des incendies de batterie.
 
Cependant, 210 véhicules sont répertoriés comme introuvables et 345 autres auraient été détruites.  Selon le rapport, tous les propriétaires ont été informés du rappel entre le 13 août 2021 et le 12 octobre 2021.

Chevrolet Bolt électrique 2018
 
Tous les modèles Bolt EV, ainsi que les Bolt EUV, sont concernés par le rappel. GM a choisi de remplacer les modules de batterie dans tous les modèles 2017-2019. Ces véhicules représentent possiblement la majorité des véhicules rappelés, ce qui signifie que de nombreuses batteries supplémentaires sont nécessaires en plus de celles prévues pour les nouveaux véhicules.
 
GM a redémarré la production de la Bolt EV et de la Bolt EUV dans son usine d'assemblage d'Orion au Michigan le 4 avril dernier après plusieurs mois de suspension. La production s'était arrêtée en août 2021 et n’est repartie qu’en début d’avril, à l'exception d'un bref redémarrage en novembre 2021 .
 
Le fournisseur de batteries LG a accepté de payer 1,9 milliard $ USD (2,45 milliards $ CAD)  à GM pour couvrir le rappel, évènement qui s'est produit au moment où GM s’apprêtait à produire ses cellules Ultium de nouvelle génération développées conjointement avec LG. GM et LG sont toujours partenaires dans Ultium Cells LLC, une coentreprise qui prévoit construire quatre usines de batteries pour la production de véhicules GM électriques. Jusqu'à présent, GM a confirmé des emplacements dans l'Ohio, le Tennessee et le Michigan qui correspondent aux usines d'assemblage prévues pour construire les futurs véhicules électriques.
Stephen Edelstein

Green Car Reports

Contribution: André H. Martel