Les brèves du jour - 26 octobre 2016

Atieva devient Lucid Motors, Audi quitte le Championnat du monde d'endurance FIA pour la Formule E, la nouvelle MINI Countryman hybride rechargeable et Tesla offre maintenant près de 20 000 $ en options de logiciels : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus.
Bonne lecture!

Atieva devient Lucid Motors
La startup Atieva financée par des intérêts chinois a changé de nom pour Lucid Motors et révélé du même coup plus de détails sur sa future voiture électrique. Selon les plus récentes informations, il s’agira d’une berline de luxe de 900 ch avec une autonomie d'environ 482 km, ce qui lui permettrait de rivaliser directement avec la Tesla Model S.
Green Car Reports

Audi quitte le Championnat du monde d'endurance FIA pour la Formule E
Audi mettra fin à son engagement avec l’organisation WEC FIA, dont les 24 Heures du Mans, à la fin de la saison 2016. À la place, Audi prend un engagement envers la série de courses tout-électrique de Formule E. Le président du conseil d'administration Rupert Stadler a expliqué cette décision stratégique en soulignant qu'il était important faire des choix qui permettraient à la compagnie de demeurer concurrentiel dans les années à venir.
Electric Cars Report

La nouvelle MINI Countryman hybride rechargeable
La nouvelle MINI Cooper S E Countryman ALL4 E est le premier modèle hybride rechargeable offert par la marque britannique. La propulsion sera partagée entre un moteur à essence trois cylindres et un moteur électrique synchrone. Ensemble, ils produiront une puissance de sortie de 224 chevaux. Parmi les autres détails révélés, on parle d’une consommation moyenne de carburant de 134,5 mpg, d’un taux d’émission de CO2 de 49 grammes par km et d’une accélération de 0-100 km/h en seulement 6,9 secondes.
Electric Cars Report

Tesla offre maintenant près de 20 000 $ en options de logiciels
Bien que le constructeur automobile augmente désormais la valeur de ses options avec l'ajout de son système de conduite autonome, il offre maintenant pour presque 20 000$ d’options débloquées par le logiciel lors de l'achat d'un nouveau véhicule. Le principe de ces options déblocables remonte aussi loin qu’à 2012, quand Tesla a constaté une faible demande pour sa version Model S dotée d’une batterie de 40 kWh.
Electrek

Contribution : Peggy Bédard