Les brèves du jour - 2 novembre 2017

Tesla retarde les livraisons des Model 3, BYD dévoile un autobus électrique de 45 pieds, une start-up chinoise clone des Model X et Tesla prévoit commencer la production en Chine d’ici 3 ans : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!

Tesla retarde les livraisons des Model 3
Suite au rapport sur les résultats du troisième trimestre annoncé hier soir, Tesla a fait parvenir des courriels aux détenteurs de réservation de Model 3 pour leur signifier un retard dans les délais de livraison. Un retard, même si ce n'est que d'un mois, est encore un retard et il semblerait que ce soit suffisant pour que certains clients commencent le processus d'annulation de leur commande.
InsideEVs

BYD dévoile un autobus électrique de 45 pieds
Le fabricant d'autobus électriques BYD a dévoilé ce qu'il dit être « ​le premier autocar électrique de 45 pieds au monde » à la récente Expo APTA. L'entreprise a également présenté un autobus articulé de 60 pieds, un autobus de transport en commun à deux étages de 35 pieds et un chariot élévateur électrique à batterie. BYD propose désormais sept modèles d'autobus et d'autocars électriques et compte plus de 27 000 modèles électriques en service dans le monde.
ChargedEVs

Une start-up chinoise clone Tesla
Grâce à la décision de Tesla d'ouvrir ses brevets, la start-up chinoise Xiaopeng Motors en a déjà profité pour fabriquer plusieurs « clones » de Model X. Il ne s’agit pas de copies exactes, mais la ressemblance est évidente, tant au niveau de la conception de la batterie, que dans la proposition d’un large écran tactile d’info-divertissement et de fonctionnalités ressemblant à l’Autopilot.
InsideEVs

Tesla prévoit commencer la production en Chine d’ici 3 ans
Elon Musk a confirmé avoir l'intention de commencer à produire des voitures sur le marché chinois « d’ici environ 3 ans. » Tesla ne construit actuellement que des véhicules en Californie et effectue un assemblage final aux Pays-Bas, mais aucune autre usine automobile complète n'a jusqu'à présent été annoncée. Un calendrier de trois ans signifierait un début de production en 2020.
Electrek

Contribution : Peggy Bédard