Les brèves du jour - 2 mai 2018

L’industrie du taxi réclame 5000 $ additionnels par véhicule; La Norvège toujours championne des parts de marché de VÉ; Peterbilt sur les traces de Tesla : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture !

L’industrie du taxi réclame 5000 $ additionnels par véhicule
Une dizaine de représentants de l'industrie du taxi ont réclamé mercredi matin un rabais additionnel de 5000 $ à l'achat d'un véhicule électrique par leurs chauffeurs.
«Les 44 millions de dollars, est-ce que c’est juste une promesse électorale parce que les élections s’en viennent? Donnez des détails, donnez-nous une date [pour le début des subventions] et on va en commander, des véhicules électriques», a indiqué le porte-parole de la compagnie Taxi Rosemont, Benoît Vallée.
Source : Journal de Montréal

Évolution des ventes de VÉ en Norvège

Évolution du réseau de BRCC en Norvège

​La Norvège toujours championne des parts de marché de VÉ
Après un mois de mars record au chapitre des achats de VÉs (55% de parts de marché), la Norvège revient à des parts de marché plus raisonnables… de 43% ! Vous avez bien lu: 43% des véhicules vendus en avril en Norvège étaient des VÉs!
La LEAF continue à y dominer le marché, avec 997 unités vendues en avril seulement, suivi de la BMW i3 (524 unités) et les Tesla Model X (416 unités) et Model S (300 unités).
Quelqu’un pourrait-il rappeler aux élus québécois que ce pays - de population et de climat comparables au Québec - comptait 950 stations de recharge rapide en juin 2017 ? Certains se donnent les moyens de leurs ambitions…
Inside EVs et Lorentzen, Erik

Peterbilt sur les traces de Tesla
Peterbilt de lance dans un programme de conception de deux plateformes de tracteurs de semi-remorques de classe 8 100% électriques pour compétitionner avec le programme Tesla Semi. Pour ce faire, Peterbilt a conclu un partenariat avec Meritor et TransPower, qui vont fournir la motorisation électrique. 15 prototypes seront produits grâce à l’aide financière du «California Air Resources Board» et du «California’s regional air quality districts». Qui a dit que la meilleure option pour le camionnage était l’hydrogène ?
Electrek

Contribution : Daniel Rochefort
(sauf nouvelle du Journal de Montréal : Zacharie Goudreault)