Le maire de New York ordonne que tous les véhicules municipaux soient électriques d’ici 2040

La mairie de New York a publié un autre décret audacieux en faveur des voitures électriques.

Dans un communiqué de presse émis par son bureau, le maire Bill de Blasio a publié un décret voulant que tous les véhicules de la flotte municipale soient entièrement électriques en 2040. Cela inclut non seulement les voitures, mais les ambulances et les voitures de police incluant les camions de vidanges.

L'électrification de la flotte municipale de New York débutera sous peu. Les premiers autobus scolaires électriques arriveront dans les rues de la ville cette année et 4000 véhicules seront soit remplacés par des modèles électriques, soit convertis en véhicules électriques d'ici 2025, selon le bureau du maire.

Le décret semble s'appuyer sur une proposition de 2015 de de Blasio qui avait comme objectif de déployer 2 000 voitures électriques dans le parc municipal d'ici 2025. Ces véhicules étaient destinés à être utilisés par des agences telles que le Département des parcs et des loisirs.

À l'époque, des responsables ont déclaré que le programme pourrait réduire les émissions des véhicules du gouvernement de 50% d'ici 2025, et les économies de carburant attendues compenseraient une grande partie du coût de gestion du parc électrique.​

La voiture électrique Nissan Leaf 2013 testée comme taxi à New York, avril 2013

La ville de New York a également proposé d'électrifier une autre grande flotte de véhicules circulant dans ses rues comme les taxis. Des taxis Nissan Leaf ont été confiés à quelques chauffeurs de taxi de New York pour expérimentation, et en 2014, un groupe de travail a formulé des recommandations pour électrifier un tiers de la flotte de taxis d'ici 2020.

L’objectif n’a cependant pas été atteint, à cause des limites de la technologie des voitures électriques utilisés à l’époque, de l'infrastructure de recharge et de l’impatience des chauffeurs de taxi face aux décrets de la mairie.

La mise en œuvre ratée du Nissan NV200 en tant que "Taxi de demain" de New York démontre que les opérateurs de taxis ne peuvent pas être facilement incités à utiliser un seul type de véhicule sauf peut-être pour les Checker Marathons ou Ford Crown Victorias. Cependant, selon une étude récente, les efforts que la ville a déployés jusqu'à présent auraient réduit la pollution.

Mais un plan d'électrification des véhicules ne peut certainement pas reposer sur les caprices des opérateurs individuels. En revanche, le gouvernement municipal peut facilement décider de remplacer certains véhicules par des alternatives électriques.

Le décret est intervenu peu de temps après que le gouvernement du Royaume-Uni ait annoncé qu'il allait interdire les ventes de voitures neuves à essence et diesel d'ici 2035. Des rapports semblent également indiquer que les hybrides rechargeables seraient également interdits. Ces annonces démontrent de plus en plus que les gouvernements prennent au sérieux la réduction des émissions liées aux transports.

Green Car Reports​

Contribution: André H. Martel