Le Fourre-Tout du vendredi le 7 juin

Une demande «exponentielle» pour les bornes de recharge

Quand il entend des réticences concernant le futur de la voiture électrique, Gaétan Fauteux présente un sourire en coin.
« On n’achète pas une borne seulement pour deux ans, mais pour 20 ans. Les gens prévoient qu’il faudra plus de puissance. Avec l’arrivée des pick-up, les chargeurs seront encore plus gros. »
Un reportage de :
​Claude Plante : La Tribune
À lire dans:

​le Soleil

Enfin des minibus scolaires électriques en ville

ÉLECTRIFICATION. Grande nouvelle dans le domaine du transport scolaire : Autobus Girardin a livré au cours des dernières heures deux minibus scolaires électriques Micro Bird G5e. Autobus Voltigeurs a pris possession des véhicules, mardi après-midi, aux bureaux de la rue Girardin, à Drummondville.
Un reportage de : Ghislain Bergeron
À lire dans :
​
Le Journal Express​

Une québécoise développe un nouvel autobus électrique en aluminium

Une jeune entreprise de Longueuil, du nom de Letenda, travaille avec Rio Tinto au développement d’une nouvelle génération d’autobus urbains, en aluminium et à propulsion électrique.
Un reportage de : Martin Jolicoeur
​À lire dans :
​
Le journal Les Affaires

Ça roulait électrique au Groupe Grenier Automobile

À l’occasion de la Semaine nationale du véhicule électrique, le Groupe Grenier Automobile tenait, chez Grenier Occasion, son premier Évènement Véhicules Électriques, le 1er juin.

Les consommateurs étaient invités à faire l’essai des différents modèles électriques ou hybrides neufs ou usagés offerts par Grenier, comme la BMW i3, la Chrysler Pacifica PHEV, la Volkswagen E-Golf et, bien sûr, les Chevrolet Volt et Bolt.
À lire dans :
​
Journal la Revue

Le Circuit électrique hausse ses tarifs

Disant vouloir assurer le rythme soutenu du déploiement de nouvelles bornes rapides, Hydro-Québec annonce que son Circuit électrique appliquera un nouveau tarif horaire de recharge rapide à compter du 12 juin.

Ainsi, les propriétaires qui branchent leur voiture électrique dans une borne de recharge à 400 volts devront payer 11,50 $ l’heure – taxes incluses et facturé à la minute – au lieu de 10 $.

Par exemple, une recharge rapide de 20 minutes coûtera 3,83 $ et une recharge de 30 minutes, 5,75 $. Par la suite, à compter du 1er janvier 2020, ce tarif sera indexé annuellement selon le taux de l’inflation, explique la société d’État.

Pour la recharge sur les bornes à 240 volts, le tarif demeurera inchangé, soit un montant forfaitaire de 2,50 $ par recharge ou encore un tarif de 1 $ l’heure (ici aussi facturé à la minute).

Afin de prendre connaissance du tarif à chaque borne, les utilisateurs sont invités à consulter l’application mobile pour iOS ou Android ou encore le site web du Circuit électrique. Le tarif sera également indiqué à l’écran sur la borne.
Extraits du reportage de : Guillaume Rivard
À lire dans :

Journal de Québec​

Contribution: André H. Martel